Briggs & Stratton 40684 - Manual de uso - Página 59
Generador Briggs & Stratton 40684 - Manual de uso, léela gratuitamente en línea en formato PDF. Esperamos que esto te ayude a resolver cualquier duda que puedas tener. Si tienes más preguntas, contáctanos a través del formulario de contacto.
57
Solución de problemas
Problema
Causa
Corrección
El mo tor está funcionando, pero no hay salida de CA
disponible.
1.
Disyuntor de circuito abierto o defectuoso.
2.
Código de servicio en la tarjeta de control del
generador.
3.
Conexiones de cableado deficientes o un
interruptor de transferencia defectuoso.
1.
Reinicie o reemplace el disyuntor del circuito.
2.
Contacte con el servicio de instalación local.
3.
Verifique y repare o contacte con el servicio de
instalación local.
El mo tor funciona bien sin carga, pero se “atasca”
cuando las cargas se conectan.
1.
El generador está sobrecargado.
2.
Cortocircuito en una carga conectada.
3.
Un circuito de generador en cortocircuito.
4.
La presión o mezcla del combustible es incorrecta.
5.
Una línea de combustible torcida entre el regulador
y el motor.
6.
Filtro de aire obstruido.
1.
Retire una o más cargas.
2.
Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.
3.
Contacte con el servicio de instalación local.
4. Ver
Sistema de combustible gaseoso
en el
manual de instalación.
5.
Quite la torcedura. Reemplace las piezas, si es
necesario.
6.
Elimine la obstrucción. Reemplace las piezas,
si es necesario.
El mo tor no arranca; o arranca y funciona
inapropiadamente.
1.
Fusible de 15 amp perdido o fundido.
2.
Fusible(s) térmico(s) fundido(s).
3.
El suministro de combustible se ha suspendido o
se ha agotado.
4.
Selección incorrecta de combustible.
5.
Batería defectuosa.
6.
Filtro de aire obstruido.
1.
Instale un (nuevo) fusible de 15 amperios. Ver
Tarjeta de control del sistema
2.
Reemplace el(los) fusible(s) térmico(s).
3.
Abra la(s) válvula(s) de combustible;
compruebe el tanque de propano.
4.
Verifique el interruptor del selector de
combustible y colóquelo en la posición
correcta. (Si aplica)
5.
Reemplace la batería.
6.
Limpieza o cambio del filtro de aire.
El motor se apaga durante la operación.
1.
El suministro de combustible se ha suspendido o
se ha agotado.
2.
La pantalla digital de la tarjeta de control muestra
un código de servicio.
1.
Verifique las válvulas de combustible, llene el
tanque de propano.
2.
Consulte el
Sistema de detección de códigos
de servicio
.
Pérdida de energía en los circuitos.
1.
Disyuntor del circuito del generador está abierto.
2.
Problemas con el interruptor de transferencia.
1.
Reinicie el disyuntor del circuito.
2.
Ver manual del interruptor de transferencia.
La unidad no acciona.
1.
La placa de control no está ajustada en AUTO.
2.
El temporizador de movimiento no está ajustado o
está en APAGADO (OFF).
3.
La fecha y la hora de la unidad no se fijaron.
4.
Batería defectuosa.
5.
Fusible de 15 amp perdido o fundido.
1.
Presione el botón AUTO en la tarjeta de
control.
2.
Ponga el temporizador de movimiento.
3.
Ponga la fecha y la hora de la unidad.
4.
Reemplace la batería.
5
.
Instale un (nuevo) fusible de 15 amperios. Ver
Tarjeta de control del sistema.
Vibración excesiva
1.
Suelte el cierre mecánico.
1.
Verifique y repare o contacte con el servicio de
instalación local.
Olor de combustible
1.
Fuga de combustible.
1.
Apague la válvula de combustible de cierre
manual. Contacte con el servicio de instalación
local.
La energía de la red pública regresa, la unidad no se
detiene
1.
Fusibles quemados en el interruptor de
transferencia.
Tiempo de funcionamiento mínimo de 2,5 minutos no
transcurrido.
3.
Mala conexión de los cables o controladores
defectuosos.
1.
Instale (nuevos) fusibles.
2.
Espere 5 minutos.
3.
Verifique y repare o contacte al servicio de
instalación local.
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