Briggs & Stratton 40689 - Manual de uso - Página 19

Briggs & Stratton 40689

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Cargando la instrucción

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(A) Entrada de combustible del generador

(B) Línea de combustible flexible

(C) Ajuste de la unión

(D) Puerto de prueba del manómetro

(E) Trampa de sedimentos

(F) Válvula de cierre manual

Consumo de combustible

Las necesidades estimadas de suministro de combustible a

media y plena carga para el gas natural y los combustibles

de vapor de petróleo se indican en la siguiente tabla:

Vapor de LP (Propano)

12 kW

1/2 de carga

BTU/h

155.000

pies cúbicos/h

62

gal/h

1,70

Carga completa

BTU/h

209.000

pies cúbicos/h

84

gal/h

2,30

Gas Natural

12 kW

1/2 de carga

BTU/h

117.000

pies cúbicos/h

117

Carga completa

BTU/h

172.000

pies cúbicos/h

172

Propiedades físicas

Vapor LP

Gas Natural

Estado atmosférico normal

Gas

Gas

Punto de ebullición (° F)

-44

-259

Valor calorífico
    BTU por galón (LHV neto*)

83.340

63.310

    BTU por galón (bruto**)

91.547

n/a

    BTU por pie cúbico (gas)

2.500

1.000

Densidad***

36,39

57,75

Propiedades físicas

Vapor LP

Gas Natural

Peso †

4,24

2,65

* LHV (Valor de calentamiento bajo) es la clasificación más

realista.
** El valor térmico bruto no tiene en cuenta el calor perdido

en forma de agua durante la combustión.
*** La densidad se indica en “pies cúbicos de gas por galón

de líquido”.
† El peso se indica en “libras por galón de líquido”.

Tipo de combustible

Tenga en cuenta el tipo de combustible que utiliza su

generador, ya que afecta a todo el proceso de instalación.

El sistema fue probado y ajustado en fábrica usando

gas natural, pero puede convertirse para usar vapor de

petróleo licuado. Para la correcta operación del motor, tenga

en cuenta los factores que afectan a cada uno de estos

combustibles, como la ubicación y la duración de las posibles

interrupciones de la red pública. Siga estas pautas al elegir el

tipo de combustible:

Usar combustible limpio y seco, libre de humedad o

cualquier material particulado. El uso de combustibles

fuera de los valores recomendados puede ocasionar

problemas de rendimiento.

En motores diseñados para funcionar con propano

(petróleo licuado), utilice únicamente propano de

calidad comercial HD-5.

Los motores de gas natural o LP se certifican para funcionar

con gas natural o propano líquido. El sistema de control de

emisiones para este motor es EM (modificaciones del motor).
.

Presión del combustible

Tanto el petróleo licuado como el gas natural suministran

presión en el puerto de entrada de combustible del generador

y debe estar en un nivel mínimo a plena carga con todos los

aparatos de gas encendidos y en operación.
El gas natural debe tener entre 3,5 y 7 pulgadas de columna

de agua (WC).
El petróleo licuado debe tener entre 11 y 14 pulgadas de

columna de agua.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de las líneas

de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la presión

de combustible adecuada siempre que se necesite una

operación automática. Asegúrese de que todas las válvulas

de cierre de las líneas de gas estén ABIERTAS y de que se

disponga de la presión de combustible adecuada siempre

que se desee un funcionamiento automático.

Pérdida de potencia

La densidad del aire es menor a grandes altitudes, lo que

resulta en una menor potencia de motor disponible. La

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