STIGA Multiclip 47 298471048/ST1 - Manual de instrucciones - Página 30

4

 2.7 

ЕМИСИИ

Процесот на согорување генерира 

токсични супстанци, како на пр. јаглерод 

моноксид, азотни оксиди и јаглеводород.

Важно е да се контролираат овие 

супстанци затоа што може да реагираат 

со фотохемиски смог, како и со директна 

изложеност на сончева светлина.

Јаглерод моноксид не реагира на ист начин 

на изложеност на сончева светлина, но 

сепак може да се смета како токсичен.

Нашите машини се опремени со 

системи за намалување на емисијата 

за супстанците наведени погоре.

3. 

ПОЗНАВАЊЕ НА МАШИНАТА

 3.1 

ОПИС И УПОТРЕБА НА МАШИНАТА

Оваа косилка користи мотор 

со внатрешно согорување. 

Моторот е инструмент чија изведба, 

регуларното функционирање и траење 

зависат од многу фактори надворешни и 

други, поврзани за квалитетот на користените 

производи и регуларноста на одржувањето.

Во продолжетокот се изложени информации 

за поголема долготрајност на машината.

Секоја различна употреба од горенаведената 

може да биде опасна и/или да предизвика 

штети на лица или предмети.

  ВАЖНО 

 Со несоодветна употреба 

на машината се губи гаранцијата и се 

ослободува производителот од било 

какви трошоци за штети или повреди, 

лични или спрема трети лица.

 3.1.1 

Тип на корисник

Оваа косилка е наменета за корисници, 

т.е. оператори кои не се професионалци. 

Наменета е за непрофесионална употреба.

 3.2 

ОЗНАКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ

На машината се присутни разни симболи . 

Нивната функција е да го потсетат корисникот 

на неопходноста од внимателна употреба.

Значење на симболите:

Внимание!

 – Бензинот  е 

запалив. Оставете го моторот 

да се лади најмалку 2 минути 

пред да полните гориво.

Предупредување

:  Прочитајте 

ги упатствата пред употреба.

Предупредување!

  -  Моторите 

емитуваат јаглерод моноксид. 

НЕ вклучувајте го во затворен 

простор.

Опасност!

 Чувајте ја 

косилката подалеку од топли 

површини.

 3.3 

НАЛЕПНИЦА ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЈА

Напишете го серискиот број (S/n) 

од вашата косилка на местото на 

налепницата на задниот дел на капакот.

 3.4 

ДЕЛОВИ НА МОТОРОТ

Машината се состои од следните 

главни делови (фиг. 1 ).

A. 

Капаче за полнење масло 

со мерач на ниво

B. 

Карбуратор

C. 

Капаче на воздушниот филтер

D. 

Капаче на свеќицата

E. 

Производствен број на моторот

F. 

Намот за јажето во стартерот 

(доколку има)

G. 

Акумулатор (доколку има)

 3.5 

АМБИЕНТАЛНИ УСЛОВИ

Работата на четиритактниот 

ендотермички зависи од:

a)  Tемпература:

–

На ниски температури може да има 

потешкотии при палење на ладно.

–

Работејќи на високи температури 

може да има потешкотии при 

палење на топло поради испарување 

на горивото. Во кадичката на 

карбураторот или пумпата.

–

Во секој случај да се прилагоди 

употребата на масло на 

надворешните температури.

b)  Надморска висина:

–

Максималната моќ на ендотермичниот 

мотор се намалува со зголемување 

на надморската висина.

–

Со значително зголемување 

на надморската висина треба