Craftsman CMXGBAM213101 - Manual de uso - Página 20
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AJUSTES
3. Asegúrese de que la palanca de cambios de la parte trasera
de la transmisión esté girada hacia abajo hasta el máximo de
rotación posible. Consulte la Figura 57, Detalle “A” para los
modelos sin transmisión hidrostática o el Detalle “B” para los
modelos con transmisión hidrostática.
MODELOS NO
HIDROSTÁTICOS
MODELOS
HIDROSTÁTICOS
B
A
Figura 57
4. Gire la férula hacia arriba o hacia abajo en la varilla de
cambios según sea necesario hasta que quede alineada
con el orificio superior de la palanca de cambios (Figura 57,
recuadro).
5. Inserte la férula en el orificio superior y fíjela con la arandela y
el pasador de chaveta.
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (MODELOS NO
HIDROSTÁTICOS) (SI VIENE EQUIPADO)
Cuando se suelta la palanca de control de la transmisión y está en
posición desactivada “UP” (arriba), el cable debe tener muy poco
juego. NO debe estar tenso.
NOTA:
Si el cable de la transmisión tiene demasiado juego o si
la transmisión de la unidad se desactiva intermitentemente
durante el funcionamiento, es posible que se deba ajustar el
cable.
Compruebe el ajuste de la palanca de control de la transmisión de
la siguiente manera:
1. Después de soltar la palanca de control de la transmisión,
empuje suavemente el soplador de nive hacia adelante.
Debería avanzar sin problemas.
2. Engrane la palanca de control de la transmisión e intente
empujar suavemente el soplador de nieve hacia adelante. Las
ruedas no deberían rotar ni avanzar libremente.
3. Si viene equipada con una palanca de cambios, después
de soltar la palanca de control de la transmisión, mueva la
palanca de cambios hacia atrás y adelante entre la posición
R2 y la posición F6 varias veces. No debería haber resistencia
en la palanca de cambios.
Si falla cualquiera de las pruebas anteriores, es necesario ajustar
el cable de la transmisión. Proceda de la siguiente manera:
4. Apague el motor, extraiga la llave de seguridad o desconecte
el cable de la bujía. Consulte el Manual del Operador del
Motor.
5. Afloje el tornillo hexagonal inferior (a) de la ménsula del
cable de la transmisión (Figura 58).
a
b
Figura 58
6. Ubique la ménsula del cable de transmisión hacia arriba para
dar más juego (o hacia abajo para aumentar la tensión del
cable).
7. Vuelva a ajustar el tornillo hexagonal inferior.
8. Compruebe el ajuste de la palanca de control de la
transmisión como se explicó anteriormente para verificar que
se haya logrado el ajuste adecuado.
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (MODELOS
HIDROSTÁTICOS) (SI VIENE EQUIPADO)
Cuando se suelta la palanca de control de la transmisión y está en
posición desactivada “UP” (arriba), el cable debe tener muy poco
juego. NO debe estar tenso.
NOTA:
Si el cable de la transmisión tiene demasiado juego o si
la transmisión de la unidad se desactiva intermitentemente
durante el funcionamiento, es posible que se deba ajustar el
cable.
1. Apague el motor, extraiga la llave de seguridad o desconecte
el cable de la bujía. Consulte el Manual del Operador del
Motor.
2. Afloje el tornillo hexagonal superior (a) de la ménsula del
cable de la transmisión (b) (Figura 59).
a
b
Figura 59
3. Ubique el soporte hacia arriba para dar más juego (o hacia
abajo para aumentar la tensión del cable).
4. Vuelva a ajustar el tornillo hexagonal superior.
5. Verifique que el cable de control de la transmisión
no tenga un juego excesivo. Si es necesario, repita los Pasos
2-4 para volver a ajustar el control de la transmisión.
Carga de combustible y aceite
Consulte el Manual del Operador del Motor para obtener
información sobre cómo cargar combustible y aceite.
"Cargando la instrucción" significa que debes esperar hasta que el archivo se cargue y puedas leerlo en línea. Algunas instrucciones son muy grandes y el tiempo de carga depende de la velocidad de tu conexión a Internet.
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