Craftsman CMXGRAM1130035 - Manual de uso - Página 28
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Nivelación de adelante hacia atrás
Es posible ajustar la inclinación de la plataforma de corte. El
frente de la plataforma debe estar entre 0” (a nivel) y 1/4”
(6 mm) más bajo que la parte posterior de la plataforma. De ser
necesario, realice un ajuste de la siguiente manera:
1. Con el tractor cortacésped estacionado sobre una superficie
firme y nivelada, ubique la palanca de elevación de la
plataforma en la posición media y rote la cuchilla de manera
que quede alineada con el frente y la parte posterior del
tractor cortacésped.
2. Mida la distancia desde la parte delantera de la punta de la
cuchilla hasta el piso, y desde la parte posterior de la punta de
la cuchilla hasta el piso. La primera medición debe ser entre
0” (al ras) y 1/4” (6 mm) menos que la segunda medición.
Determine la distancia aproximada necesaria para un ajuste
adecuado y, de ser necesario, siga con el paso siguiente.
3. Ubique la tuerca de seguridad con brida (a) en el extremo
frontal de la varilla de elevación de la PTO (b). Consulte la
Figura 29.
(a)
(b)
Figura 29
• Apriete la tuerca de seguridad con brida (a) para elevar la
parte frontal de la plataforma;
• Afloje la tuerca de seguridad con brida (a) para bajar la
parte frontal de la plataforma.
NEUMÁTICOS
Consulte la sección Montaje para obtener más información sobre
la presión de los neumáticos.
Almacenamiento fuera de temporada
ADVERTENCIA
Nunca almacene el tractor cortacésped con combustible en
el tanque en un espacio cerrado o en áreas poco ventiladas
donde los gases del combustible puedan llegar a una llama
expuesta, una chispa o un piloto como el que tienen algunos
hornos, calentadores de agua, secadores de ropa o algún
artefacto a gas.
MOTOR
¡IMPORTANTE!
El combustible que queda en el tanque cuando
hace calor se deteriora y causa problemas graves de encendido.
Para evitar que se formen depósitos de goma dentro del
carburador del motor y posibles desperfectos en el motor, el
sistema de combustible debe ser vaciado completamente,
o se debe tratar la gasolina con un estabilizador para evitar
el deterioro.
1. Si utiliza un estabilizador de combustible:
• Lea las instrucciones y recomendaciones del fabricante
del producto.
• Agregue la cantidad correcta de estabilizador para la
capacidad del sistema de combustible a gasolina limpia
y nueva.
• Llene el depósito de combustible con combustible tratado
y haga funcionar el motor 2-3 minutos para estabilizar el
combustible dentro del carburador.
2. Cuando vacíe el sistema de combustible:
ADVERTENCIA
La gasolina es sumamente inflamable y puede ser explosiva
en ciertas condiciones. Vacíe la antes de almacenar el
equipo durante períodos prolongados. Drene el combustible
únicamente dentro de un recipiente aprobado y al aire
libre, lejos de cualquier llama expuesta. Deje que el motor
se enfríe al menos cinco (5) minutos. Apague cigarrillos,
cigarros, pipas y otras fuentes de combustión antes de
drenar el combustible. Almacene la gasolina en un recipiente
aprobado, en un lugar seguro.
• No drene el combustible cuando el motor está caliente.
Permita que el motor se enfríe bien. Drene el combustible
dentro de un recipiente aprobado y al aire libre, lejos de
cualquier llama expuesta.
• Drene un volumen de combustible grande desde el
depósito, desconectando la línea de combustible del
filtro de combustible en línea que se encuentra cerca del
motor. Consulte las instrucciones completas de Drenaje de
combustible en la presente sección.
• Vuelva a conectar la línea de combustible y haga
funcionar el motor hasta que comience a fallar, use
entonces el cebador para mantener el motor en marcha
hasta agotar todo el combustible del carburador.
• Desconecte la línea de combustible y drene la gasolina
que queda en el sistema.
ADVERTENCIA
La gasolina es una sustancia tóxica. Elimine la gasolina
adecuadamente. Comuníquese con las autoridades locales
para averiguar cuáles son los métodos adecuados para
eliminar la gasolina.
• Extraiga la bujía y vierta una onza (1 OZ) de aceite para motor
por el orificio de la bujía hacia el interior del cilindro. Haga
girar el motor varias veces para distribuir el aceite. Vuelva a
colocar la bujía.
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