Dewalt DXH12B - Manual de uso - Página 9

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¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO MIENTRAS SE QUEMA!

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO MIENTRAS SE QUEMA!

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO MIENTRAS SE QUEMA!

Almacenamiento

• 1 livre Les bouteilles de propane doivent être déconnectées du radiateur lorsqu’elles ne

sont pas utilisées.

• El almacenamiento interno del calentador solo está permitido si el cilindro se desconecta

y se retira del calentador. Las botellas deben almacenarse fuera del alcance de los niños
y no deben almacenarse en un edificio, garaje u otra área cerrada.

Figura 8

Flamme pilote

Appauvrissement en

oxygène

capteur

MANTENIMIENTO LIMPIEZA E INSPECCION PROCEDIMIENTO

1. Permita que el calentador se enfríe completamente antes de realizar cualquier

mantenimiento.

2. Retire el cilindro desechable de 1 lb. del calentador o apague el suministro de gas en la

válvula remota del cilindro, y desconecte la manguera del calentador.

3. Retire (4) cuatro tornillos que aseguran la cubierta trasera al calentador.
4. Pivotar la tapa hacia afuera desde abajo. Suelte de 2 clips superiores. Dejar de lado.
5. Retire (4) los cuatro tornillos de retención del quemador y la tubería de combustible del

conjunto del quemador.

6. Retire el conjunto del quemador de la parte posterior de la carcasa.
7. Inspeccione el interior de la carcasa para ver si está acumulada polvo, insectos o

telarañas. Si es necesario, limpie la carcasa interior con una aspiradora o aplique presión
de aire. No dañe ningún componente dentro del conjunto de la carcasa cuando esté
limpiando.

8. Inspeccione y limpie el orificio del quemador principal (roscado en el soporte del orificio). El

soporte del orificio está unido al venturi del conjunto del quemador con (2) dos tornillos.

9. Inspeccione y limpie el piloto (montado en el soporte) utilizando una aspiradora o aplique

presión de aire a través de los orificios en el piloto indicados por las flechas en la Figura 8.

ADVERTENCIA

: Nunca use agujas, cables u objetos cilíndricos similares para limpiar

el piloto para evitar dañar el orificio calibrado que controla el conjunto de flujo de gas.

10. Aplique presión de aire (30 psi máximo) en las baldosas cerámicas del conjunto del

quemador y el tubo de ventilación para eliminar el polvo, la pelusa o las telas de araña.

11. Vuelva a montar el soporte del orificio del

quemador principal en el quemador.

12. Vuelva a instalar el conjunto del quemador

en la carcasa del calentador.

13. Vuelva a instalar la línea de combustible y

revise si hay fugas.

14. Instale la cubierta posterior del calentador.
15. Puede limpiar el exterior del calefactor con

un trapo húmedo. Evite usar directamente
aerosoles o limpiadores en aerosol. No use
materiales abrasivos o limpiadores en las
etiquetas o en la perilla de control.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SI EL ELECTRODO DE CHISPAS NO PRODUCE CHISPAS

COMPROBAR

• Electrodo de encendido roto: reemplace el ODS (sensor de agotamiento de oxígeno)

• El cable de encendido no se puede conectar al electrodo de encendido

• Alambre de encendido dañado - reemplace

• Batería de pulso encendedor muerta - reemplace la batería AA

SI EL ELECTRODO DE CHISPAS PRODUCE CHISPAS, PERO EL PILOTO NO SE

ENCIENDE.

COMPROBAR

• No hay gas en el calentador: instale un cilindro desechable o conecte la manguera y

el filtro si es necesario y abra la válvula remota del cilindro.

• La posición “PILOTO” no está alineada correctamente - gire la perilla de control del

acelerador a la posición “PILOTO” y presione.

• El piloto está bloqueado de la tela de araña o la suciedad (ver MANTENIMIENTO al

comienzo de la página 7).

SI LA LLAMA DEL PILOTO PERMANECE NO ENCENDIDA POR LA LIBERACIÓN

DE BOTONES

COMPROBAR

• La perilla de control en la posición “PILOTO” no se presiona por completo o se

sujeta lo suficiente para purgar el aire de las líneas.

• La luz piloto no rodea el termopar; limpie el piloto (consulte MANTENIMIENTO al

principio de la página 7).

• Controlador defectuoso - reemplace

• Los cables del interruptor de pico están desconectados: conecta

SI EL QUEMADOR PRINCIPAL NO VIENE

COMPROBAR

• El orificio del quemador principal está bloqueado: limpie el quemador (consulte

MANTENIMIENTO al principio de la página 7).

SI LA UNIDAD SE CALIENTA “DESCONECTADA” DURANTE LA OPERACIÓN
NORMAL

COMPROBAR

• El controlador está atascado: limpie el controlador (consulte MANTENIMIENTO al

principio de la página 7).

• Proporcione una abertura mínima de aire fresco de 9 pulgadas cuadradas (por

ejemplo, abertura de 3 “x 3”)

• Interruptor de palanca activado calentando la bomba. Vuelva a la luz

• Controlador defectuoso - Reemplace el controlador.

• Contaminación interna - Reemplace la válvula de control y el regulador

• Llame a los servicios técnicos para más información.

• Si un 20 Lb. El cilindro de propano no está desconectado del calentador,

el calentador y el cilindro deben almacenarse al aire libre, en un área bien
ventilada, fuera del alcance de los niños, y no deben almacenarse en un
edificio, garaje o garaje. cualquier otro lugar cerrado.

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