Dyna-Glo HA18R - Manual de uso - Página 9

Dyna-Glo HA18R

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NUNCA DEJE DESATENDIDO EL

CALEFACTOR MIENTRAS ESTÁ ENCENDIDO.

MANTENIMIENTO:

Siempre asegúrese de que no haya material combustible,

gasolina ni otros vapores y líquidos inflamables en el lugar

donde se encuentra el calefactor. Mantenga en todo momento

despejadas las áreas de ventilación (ranuras en la parte

inferior y superior, en el frente del calefactor) de manera que

la combustión y el aire de ventilación no estén obstruidos.

Con frecuencia, inspeccione visualmente la llama piloto y el

quemador durante el uso para verificar que la combustión y

el aire de ventilación no estén obstruidos. La llama del piloto

debe ser de color azul (no amarillo) y se debe extender más

allá de la termocupla. La llama rodeará la termocupla debajo

de la punta; consulte la Figura 5. Se puede producir una llama

de color levemente amarillo cuando la llama del piloto se cruza

con la llama del quemador principal. Los quemadores deben

ser de color naranja brillante (con un color levemente azul en

torno al borde; una sombra de color naranja rojizo visible en

el quemador es aceptable) y sin una llama perceptible. Una

llama azul que se despliega en la parte superior indica una

acumulación de polvo, pelusas o telarañas adentro del conjunto

del quemador principal. Si el piloto es amarillo o el quemador

tiene una llama perceptible, posiblemente se requiera una

limpieza. Utilice el siguiente procedimiento para inspeccionar

el conjunto del quemador principal. Si es necesario revise

periódicamente el orificio y el tubo de Venturi del quemador para

asegurarse de que estén limpios y no tengan insectos, nidos o

telarañas que se suelen acumular con el tiempo. Se recomienda

especialmente que estas instrucciones de mantenimiento se

realicen una vez por año. Un tubo obstruido puede ocasionar un

incendio.
1. Deje que el calefactor se enfríe completamente antes de

realizar cualquier tarea de mantenimiento.

2. Extraiga los cilindros de 1 lb del calefactor o cierre el

suministro de gas en la válvula del cilindro remoto y

desconecte la manguera del calefactor.

3. Retire el panel posterior quitando los tres tornillos superiores

y bajando los dos tornillos traseros.
4. Inspeccione que no haya polvo, pelusas ni telarañas

acumulados en el interior del conjunto de la carcasa. Si es

necesario, limpie el interior del conjunto de la carcasa con

una aspiradora o aplique presión de aire. Tenga cuidado

de no dañar ningún componente del conjunto de la carcasa

durante la limpieza.

5. Inspeccione y limpie el orificio del quemador principal en la

parte inferior del tubo de Venturi del quemador utilizando una

aspiradora o aplicando presión de aire en la abertura del orificio.

6. Inspeccione y limpie el piloto (montado en el soporte)

utilizando una aspiradora o aplicando presión de aire a través

de los orificios del piloto, que se indican con flechas en la

figura 5.

ADVERTENCIA:

Nunca utilice agujas, alambres ni otros

objetos cilíndricos similares para limpiar el piloto ya que podría

dañar el orificio calibrado que controla el flujo de gas.

7. Aplique presión de aire en el conjunto del quemador para

quitar el polvo, las pelusas o las telarañas.

8. Vuelva a instalar el panel posterior.

Fig. 4 - Ubicación del orificio del quemador

Fig. 5 - Conjunto del piloto

Pilot Flame

ODS Pilot

Thermocouple

Pilot air hole

A

Burner Orifice

ODS Pilot

Air Hole

Back Panel

Orificio del

quemador

Puerta de acceso

Orificio de aire del

piloto

Orificio de aire

del piloto ODS

Llama del piloto

Termocupla

Piloto ODS

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