Notas importantes sobre la calibración automática de ejes: - Thrustmaster (4460210) - Manual de instrucciones - Página 33

Thrustmaster (4460210) Gamepad – Manual de instrucciones en formato pdf, léalo en línea gratis. Esperamos que le ayude a resolver cualquier duda que pueda tener al utilizar el aparato.

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USO DE TCA QUADRANT BOEING EDITION*, SISTEMAS DE TIMÓN 

TPR* O TFRP* CON TCA YOKE BOEING EDITION 

(* se vende por separado) 

 

Acelerador:

 

TCA Quadrant Boeing Edition (se vende por separado) se puede conectar directamente a la 

palanca de mandos. 

1.

  Enchufa el conector USB del cuadrante en el conector USB tipo A hembra 

(8)

 situado en 

la parte trasera de la palanca de mandos. 

2.

  Enchufa el conector USB tipo C de la palanca de mandos 

(9)

 en uno de los puertos USB 

de tu PC o Xbox. 

 

Timón:

 

Se reservan 3 ejes para los sistemas de timón TPR o TFRP (ambos se venden por 

separado). 

 

El sistema de timón TFRP se puede conectar directamente a la palanca de mandos. 

1.

  Enchufa el conector RJ12 macho de los pedales del timón en el conector RJ12 hembra 

(7)

 situado en la parte trasera de la palanca de mandos. 

2.

  Enchufa el conector USB tipo C de la palanca de mandos 

(9)

 en uno de los puertos USB 

de tu PC. 

 

El sistema de timón TPR se puede conectar directamente a la palanca de mandos o al 

cuadrante (si TCA Quadrant Boeing Edition ya está conectado). 

1.

  Enchufa el conector USB de los pedales del timón en el conector USB tipo A hembra 

(8)

 

situado en la parte trasera de la palanca de mandos. 

2.

  Enchufa el conector USB tipo C de la palanca de mandos 

(9)

 en uno de los puertos USB 

de tu PC. 

 

 

Notas importantes sobre la calibración automática de ejes: 

-  Deja siempre el eje de los pedales del timón perfectamente centrado cuando conectes el 

sistema de timón a la palanca de mandos. No coloques nunca los pies sobre los pedales 

del timón al hacerlo. 

-  Los 3 ejes de los pedales del timón se calibran automáticamente tras unos instantes y 

después de haber alcanzado los topes físicos del eje del timón y de los 2 ejes de freno 

diferencial. 

 

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