Husqvarna 395 XP - Manual de uso - Página 25
Índice:
- Página 2 – Uso previsto
- Página 3 – Símbolos que aparecen en el producto
- Página 4 – Seguridad; Definiciones de seguridad
- Página 9 – Montaje; Introducción
- Página 11 – Funcionamiento; Combustible premezclado
- Página 13 – Información sobre reculada; Preguntas frecuentes acerca de las reculadas; Arranque del producto.; Preparación para arrancar con el motor en frío
- Página 16 – Uso de la técnica de corte; Corte de un tronco en el suelo
- Página 18 – Uso de la técnica de tala; Mantenimiento de una distancia de seguridad
- Página 22 – Uso del producto en climas fríos
- Página 23 – Calefacción eléctrica del carburador (395; Mantenimiento
- Página 27 – Ajuste del carburador; Ajustes básicos y rodaje; Inspección para comprobar si el
- Página 29 – Información sobre la espada y la cadena de
- Página 34 – Configuración recomendada para la bomba de; Purificador de aire
- Página 35 – Para limpiar el sistema de refrigeración; Resolución de problemas; El motor no arranca
- Página 36 – El motor arranca pero se para de nuevo; Transporte y almacenamiento
- Página 37 – Datos técnicos
- Página 38 – Accesorios; Equipo de corte recomendado
- Página 41 – Declaración de conformidad; Declaración de conformidad UE
Mantenimiento y comprobaciones de
los dispositivos de seguridad del
producto
Comprobación de la cinta de freno
1. Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague
de serrín, resina y suciedad con un cepillo. La
suciedad y el desgaste perjudican la función de
frenado.
2. Realice una comprobación de la cinta de freno.
La cinta de freno debe tener un mínimo de
0,6 mm (0,024 pulg) de espesor en el punto más
desgastado.
Comprobación de la protección contra
reculadas y la activación del freno de cadena
1. Asegúrese de que la protección contra reculadas no
presente daños, como grietas.
2. Asegúrese de que la protección contra reculadas
se mueve con facilidad y que está fijada de forma
segura a la cubierta del embrague.
3. Sujete el producto con las dos manos sobre un
tocón u otra superficie estable.
ADVERTENCIA:
El motor debe
estar parado.
4. Suelte el asa delantera y deje que la punta de la
espada caiga contra el tocón.
5. Asegúrese de que el freno de cadena se acopla
cuando la punta de la espada golpea el tocón.
Comprobación del freno de cadena
1. Arranque el producto. Consulte
producto. en la página 13 para ver las instrucciones.
ADVERTENCIA:
Asegúrese de
que la cadena de sierra no entre en
contacto con el suelo u otros objetos.
2. Sujete firmemente el producto.
3. Acelere al máximo e incline la muñeca izquierda
hacia la protección contra reculadas para activar
el freno de cadena. La cadena de sierra debe
detenerse inmediatamente.
ADVERTENCIA:
No suelte el mango
delantero.
Comprobación del acelerador y del bloqueo
del acelerador
1. Compruebe que el acelerador y el bloqueo del
acelerador se muevan con facilidad y que el muelle
de retorno funcione correctamente.
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"Cargando la instrucción" significa que debes esperar hasta que el archivo se cargue y puedas leerlo en línea. Algunas instrucciones son muy grandes y el tiempo de carga depende de la velocidad de tu conexión a Internet.
Resumen
Contenido Introducción.................................................................... 2Seguridad....................................................................... 4Montaje........................................................................... 9Funcionamiento...............................
3. Freno de cadena con protección contra reculadas4. Cuerpo del mecanismo de arranque5. Depósito de aceite de la cadena6. Empuñadura de la cuerda de arranque7. Tornillos de reglaje del carburador8. Control del estrangulador9. Mango trasero10. Interruptor de arranque/parada11. Depósito de combustible...
aaaassxxxx La placa de característi- cas técnicas indica el nú- mero de serie. aaaa es el año de producción yss es la semana de producción. Nota: Los demás símbolos y etiquetas que aparecen en el producto corresponden a requisitos de homologación específicos en algunos mercados. Seguridad Definicion...
