Husqvarna K 970 SmartGuard - Manual de uso - Página 19
Índice:
- Página 2 – Descripción del producto
- Página 3 – Descripción del producto K 970 III Rescue
- Página 6 – Seguridad
- Página 9 – Dispositivos de seguridad en el producto
- Página 11 – Seguridad en el uso del combustible; Instrucciones de seguridad para el
- Página 12 – Montaje; Discos de corte; Discos de corte válidos
- Página 13 – Vibración del disco de corte; Discos de corte abrasivos; Discos de corte abrasivos para diferentes; Discos de diamante
- Página 14 – Discos dentados
- Página 18 – Funcionamiento; Introducción; Fuerza reactiva
- Página 20 – Para evitar una reculada
- Página 21 – Técnica básica de trabajo
- Página 22 – Técnicas básicas de trabajo con la K
- Página 23 – Aceite para motores de dos tiempos
- Página 24 – Repostaje de combustible; Arranque del producto con el motor frío
- Página 27 – Parada del producto; Mantenimiento
- Página 34 – Resolución de problemas
- Página 35 – Transporte, almacenamiento y eliminación; Transporte y almacenamiento
- Página 36 – Eliminación; Datos técnicos
- Página 37 – Dimensiones recomendadas del disco; Accesorios; Sensor de Husqvarna Fleet Services
- Página 38 – Carro de corte
- Página 39 – Declaración de conformidad; Declaración de conformidad CE
cuadrante inferior del disco para evitar las reculadas
ascendentes.
Reculada por atasco
Un atasco se produce cuando el corte se cierra y el
disco se queda atascado. Si el disco se atasca o se
engancha, la fuerza reactiva será considerable y podría
no ser capaz de controlar la cortadora.
Si el disco se atasca o se engancha en el sector
de riesgo de reculada, la fuerza reactiva empujará
la cortadora hacia arriba y hacia atrás en dirección
al usuario con un movimiento giratorio, lo que podría
provocar daños graves o mortales. Preste atención al
posible movimiento de la pieza de trabajo. Si la pieza
de trabajo no está correctamente sujeta y se mueve
durante el corte, se podría atascar el disco y provocar
una violenta sacudida.
Corte de tuberías
Tenga especial cuidado al cortar tubos. Si el tubo no
está bien sujeto y el corte no se mantiene abierto a
lo largo del proceso, el disco podría quedar atascado.
Tenga especial cuidado cuando corte una tubería con
un extremo acampanado o una tubería dentro de una
zanja, ya que, si no está sujeta correctamente, podría
hundirse y se atascaría el disco.
Si la tubería se hunde y se obstaculiza el corte, el disco
se atascará en la zona de riesgo de sacudidas y podría
producirse una sacudida muy violenta. Si el tubo está
bien sujeto, el extremo del tubo se moverá hacia abajo,
el corte se abrirá y no se producirá ningún atasco.
Fije el tubo de modo que no se mueva ni gire durante
el corte. Asegúrese de que el corte se abre para evitar
atascos en el disco.
Corte de tubos pequeños
ADVERTENCIA:
Si el disco se
atasca en el sector de riesgo de reculada,
provocará una reculada considerable.
Si el tubo es más pequeño que la profundidad máxima
de corte del producto, el corte puede realizarse en 1
paso de arriba a abajo.
• Corte el tubo de arriba a abajo.
Corte de tubos grandes
ADVERTENCIA:
Si el disco se
atasca en el sector de riesgo de reculada,
provocará una reculada considerable.
Si el tubo es más grande que la profundidad máxima de
corte del producto, y no se puede enrollar, el corte debe
dividirse en 5 pasos.
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Resumen
Contenido Introducción.................................................................. 41Seguridad..................................................................... 45Montaje......................................................................... 51Funcionamiento..................................
13. T = Tornillo de ajuste del ralentí14. Empuñadura de la cuerda de arranque15. Cuerpo del mecanismo de arranque16. Etiqueta del equipo de corte17. Brida, eje, casquillo18. Empuñadura de ajuste de la protección de disco19. Protección del disco20. Silenciador21. Tapón del depósito de combustible 22....
Fila 2: N.º de serie con fecha de fabricación (A, S, X): año, semana, n.º de secuenciaFila 3: N.º de producto (X)Fila 4: FabricanteFila 5: Dirección del fabricanteFilas 6-7: Homologación de la UE o número MEIN chino, si es aplicable Emisiones Euro V ADVERTENCIA: La manipulación del motor anula la ho...
