Husqvarna TC 220T - Manual de uso - Página 27
Índice:
- Página 2 – Inspección previa a la entrega y
- Página 6 – Seguridad
- Página 8 – Instrucciones de seguridad para el
- Página 12 – Montaje; Introducción
- Página 16 – Funcionamiento
- Página 21 – Ajuste del sensor de bolsa llena; Mantenimiento
- Página 25 – Extracción e instalación de la cubierta
- Página 28 – Cambio del filtro de aceite
- Página 30 – Sustitución de la batería
- Página 35 – Resolución de problemas; Programa de resolución de problemas
- Página 40 – Transporte, almacenamiento y eliminación; Transporte
- Página 42 – Datos técnicos
- Página 44 – Servicio técnico
- Página 45 – Declaración de conformidad; Declaración de conformidad CE
b) Sople con aire comprimido desde la parte interior
del filtro de aire de papel.
PRECAUCIÓN:
Si el filtro de
aire de papel no se limpia, hay que
cambiarlo.
6. Instale el filtro de aire en orden inverso.
Examen y sustitución de una bujía
1. Abra la cubierta del motor.
2. Retire el sombrerete de bujía y limpie los
alrededores de la bujía.
3. Retire la bujía con una llave para bujías.
4. Examine la bujía. Sustitúyala si los electrodos están
quemados o si el aislamiento presenta grietas o
daños. Si la bujía no está dañada, límpiela con un
cepillo de púas metálicas.
5. Mida la distancia entre los electrodos y asegúrese
de que es la correcta. Consulte
página 84.
6. Doble el electrodo lateral para ajustar la distancia
entre los electrodos.
7. Vuelva a colocar la bujía y gírela a mano hasta que
alcance su asiento.
8. Apriete la bujía con la llave para bujías hasta que la
arandela quede comprimida.
9. Apriete una bujía usada ⅛ de vuelta más, y una
bujía nueva ¼ de vuelta más.
PRECAUCIÓN:
Las bujías mal
apretadas pueden causar daños en el
motor.
10. Conecte el sombrerete de la bujía.
PRECAUCIÓN:
No intente
arrancar el motor si se ha desconectado
la bujía o el cable de encendido.
Comprobación del nivel de aceite del
motor
Nota:
En la ilustración se muestra un tipo de motor.
El motor de su producto puede ser diferente, pero el
procedimiento es el mismo.
1. Estacione el producto sobre un suelo nivelado y
detenga el motor.
2. Abra la cubierta del motor.
3. Afloje la varilla de nivel y extráigala.
4. Limpie el aceite de la varilla de nivel de aceite.
5. Vuelva a colocar la varilla y apriétela.
6. Afloje y saque la varilla de nivel y lea el nivel de
aceite.
7. El nivel de aceite debe estar entre las marcas que
aparecen en la varilla de nivel. Si el nivel está cerca
de la marca de añadir "ADD", rellene con aceite
hasta la marca de totalmente lleno "FULL".
8. Reponga el aceite a través del orificio de la varilla de
nivel. Añada el aceite lentamente.
Nota:
Datos técnicos en la página 84
para ver los tipos de aceite de motor recomendados.
No mezcle diferentes tipos de aceite.
9. Apriete la varilla de nivel.
10. Arranque el motor y déjelo a ralentí durante unos
30 segundos.
11. Pare el motor.
12. Espere 30 segundos y vuelva a comprobar el nivel
de aceite.
Sustitución del aceite del motor
Si el motor está frío, arránquelo y déjelo en marcha
durante 1 o 2 minutos antes de vaciar el aceite del
motor. Esto calienta el aceite del motor y facilita el
drenaje.
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Resumen
Contenido Introducción.................................................................. 44Seguridad..................................................................... 48Montaje......................................................................... 54Funcionamiento..................................
El producto cumple con las directivas CE vigentes. Este producto cumple con las directivas del Reino Unido vigentes. Aplicar y soltar el freno de estacionamiento. Nota: Otros símbolos/etiquetas del producto hacen referencia a los requisitos legales específicos del mercado. Etiqueta del producto PELI...
• Estacione siempre el producto en una superficie nivelada con el motor apagado. • Pare el motor y asegúrese de que todas las piezas se han detenido antes de realizar labores de limpieza o mantenimiento en el producto. • Pare el motor y asegúrese de que todas las piezas se han detenido antes de reti...
