Husqvarna TC 242TX - Manual de uso - Página 40
Índice:
- Página 3 – Inspección previa a la entrega y
- Página 6 – Seguridad; Definiciones de seguridad
- Página 8 – Equipo de protección individual
- Página 9 – Corte del césped en pendientes
- Página 11 – Seguridad en el transporte; Instrucciones de seguridad para el
- Página 12 – Montaje
- Página 13 – Para montar el recogedor de césped
- Página 17 – Funcionamiento; Pasos a seguir antes de arrancar el
- Página 19 – Ajuste del equipo de corte en la
- Página 24 – Mantenimiento; Introducción
- Página 25 – Programa de mantenimiento
- Página 26 – Programa de lubricación
- Página 27 – Limpieza del producto
- Página 30 – Batería; Limpieza de la batería y los terminales
- Página 31 – Equipo de corte; Extracción e instalación del equipo de corte
- Página 35 – Lubricación del motor
- Página 36 – Para cambiar el aceite del motor
- Página 37 – Purga del aire de la transmisión
- Página 38 – Detección de averías
- Página 44 – Transporte, almacenamiento y eliminación; Seguridad durante el remolque; Almacenamiento
- Página 47 – Servicio técnico; Declaración de conformidad; Declaración de conformidad CE
Problema
Causas
Acción
El motor se calienta demasiado.
Se ha producido una sobrecarga
en el motor.
Reduzca la carga de trabajo.
La toma de aire o las aletas de
refrigeración del motor están blo-
queadas.
Limpie la toma de aire y las aletas
de refrigeración del motor.
El ventilador de refrigeración está
dañado.
Acuda a un taller de servicio auto-
rizado.
El nivel de aceite del motor es de-
masiado bajo.
Compruebe el nivel de aceite del
motor. Añada aceite de motor si es
necesario.
El contacto está dañado.
Acuda a un taller de servicio auto-
rizado.
La bujía está dañada.
Cambie la bujía.
Se ha producido una pérdida de
potencia.
El producto funciona a una veloci-
dad de avance o retroceso dema-
siado alta cuando se corta hierba.
Utilice una velocidad más baja.
El acelerador está en la posición
de estrangulamiento.
Coloque el acelerador en la posi-
ción de alta velocidad.
Se ha acumulado hierba, hojas o
material no deseado debajo del
equipo de corte.
Limpie el equipo de corte.
El filtro de aire está sucio.
Limpie o sustituya el filtro de aire.
El nivel de aceite del motor es de-
masiado bajo.
Compruebe el nivel de aceite del
motor. Añada aceite de motor si es
necesario.
El aceite del motor está sucio.
Cambie el aceite del motor.
La bujía está dañada.
Cambie la bujía.
El filtro de combustible está sucio. Sustituya el filtro de combustible.
El combustible del depósito está
en mal estado.
Cambie el combustible del depósi-
to.
Hay agua en el combustible.
Vacíe todo el combustible del de-
pósito y del carburador. Llene el
depósito de combustible con com-
bustible nuevo del y cambie el fil-
tro de combustible.
El cable de la bujía está suelto.
Conecte y apriete el cable de la
bujía.
La toma de aire o las aletas de
refrigeración del motor están blo-
queadas.
Limpie la toma de aire y las aletas
de refrigeración del motor.
El silenciador está obstruido o da-
ñado.
Limpie o sustituya el silenciador.
El cableado está suelto o dañado. Revise todo el cableado.
Las válvulas del motor no están
bien ajustadas.
Acuda a un taller de servicio auto-
rizado.
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Resumen
Contenido Introducción.......................................................... 180Seguridad..............................................................183Montaje................................................................. 189Funcionamiento.......................................................
Peligro por pendiente. No utilice el producto en línea recta en pendientes descendentes de más de 15°. El símbolo de superficies calientes indica un peligro que, de no tenerse en cuenta, puede provocar la muerte, lesiones graves o daños. El símbolo relativo a incendio indica un peligro que, de no te...
• No utilice la máquina sin tener el colector de hierba u otros dispositivos de seguridad instalados y operativos. • Reduzca la velocidad antes de girar.• Nunca deje una máquina en marcha sin supervisión. Detenga siempre las cuchillas, ponga el freno de estacionamiento y pare el motor antes de bajar...
