Husqvarna TS 354XD - Manual de uso - Página 39
Índice:
- Página 2 – Inspección previa a la entrega y
- Página 5 – Seguridad; Definiciones de seguridad
- Página 7 – Equipo de protección personal
- Página 8 – Para cortar césped en pendientes
- Página 10 – Seguridad del transporte; Instrucciones de seguridad para el
- Página 11 – Montaje
- Página 13 – Funcionamiento; Introducción
- Página 14 – Para poner en marcha el producto; Antes de arrancar el producto
- Página 15 – Para colocar el equipo de corte en la
- Página 19 – Mantenimiento
- Página 20 – Programa de mantenimiento
- Página 21 – Programa de lubricación
- Página 22 – Para limpiar el producto
- Página 25 – Batería; Para limpiar la batería y los terminales
- Página 27 – Equipo de corte; Para quitar e instalar el equipo de corte
- Página 29 – Para sustituir las hojas
- Página 31 – Para ajustar las ruedas de apoyo; Motor; Para lubricar el motor
- Página 32 – Para extraer la cubierta inferior
- Página 34 – Para extraer el producto desde la
- Página 35 – Solución de problemas
- Página 41 – Transporte, almacenamiento y eliminación de residuos; Seguridad de remolque; Almacenamiento
- Página 44 – Servicio
Problema
Causa
Acción
El motor funciona cuando el ope-
rador se sube del asiento y el
equipo de corte está acoplado.
El control de presencia del opera-
dor (OPC) está defectuoso.
Compruebe los cables, interrupto-
res y conexiones. Si no se pue-
de corregir, consulte a un taller
de servicio aprobado. No utilice el
producto con un control de presen-
cia del operador defectuoso.
Las hojas no pueden girar.
Hay un bloqueo en el mecanismo
del embrague.
Elimine la obstrucción.
La correa de transmisión del equi-
po está desgastada o dañada.
Reemplace la correa de transmi-
sión del equipo de corte.
Una polea tensora está congelada. Cambie la polea tensora.
Un mandril de hoja está congela-
do.
Reemplace el mandril de la cuchi-
lla.
Descarga de césped defectuosa.
El régimen del motor es demasia-
do bajo.
Coloque el acelerador en la posi-
ción rápida.
El producto funciona a una veloci-
dad de avance o retroceso dema-
siado alta.
Utilice una velocidad más baja.
El césped está mojado.
Deje que el césped se seque an-
tes de cortarlo.
El equipo de corte no es paralelo.
Ajuste el paralelismo del equipo de
ralelismo del equipo de corte en la
página 65.
La presión de los neumáticos es
incorrecta.
Revise la presión de los neumáti-
cos. Ajuste la presión de los neu-
máticos si es necesario.
Las hojas están desgastadas, da-
ñadas o sueltas.
Reemplace las hojas o ajuste los
pernos de las hojas.
Acumulación de césped o sucie-
dad debajo del equipo de corte.
Limpie el equipo de corte.
La correa de transmisión del equi-
po está desgastada o dañada.
Reemplace la correa de transmi-
sión del equipo de corte.
Las hojas están mal instaladas.
Instale las cuchillas con el borde
afilado hacia abajo.
Se están usando las hojas inco-
rrectas.
Reemplace las hojas con las hojas
correctas que se indican en el ma-
nual de piezas.
Orificios de aire obstruidos en el
equipo de corte por acumulación
de césped y suciedad alrededor
de los mandriles.
Limpie alrededor de los mandriles
para abrir los orificios de ventila-
ción.
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Resumen
Contenido Introducción............................................................ 40Seguridad................................................................43Montaje................................................................... 49Funcionamiento....................................................
El símbolo de superficies calientes indica que hay un riesgo que, si no se evita, podría provocar la muerte, lesiones graves o daños. El símbolo de fuego indica que hay un riesgo que, si no se evita, podría provocar la muerte, lesiones graves o daños. Control crucero. Rueda libre (solo modelos autom...
• Nunca transporte pasajeros• No corte el césped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes y cuando vaya en reversa. • Nunca dirija el material que se descarga hacia nadie. Evite descargar el material contra una pared u otra obstrucción. El mate...
