Husqvarna Z242F Special Edition - Manual de uso - Página 32
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R E S O L U C I Ó N D E
P R O B L E M A S
Problema/causa
El motor no arranca
El interruptor de la cuchilla está activado.
Los mandos de conducción no están
bloqueados en la posición neutra.
El freno de estacionamiento no está
activado.
Batería descargada.
Contaminación en el carburador o la tubería
de combustible.
La válvula de cierre del combustible está
cerrada o en la posición incorrecta.
Filtro de combustible o tubería de
combustible obstruidos.
Sistema de encendido defectuoso.
El mecanismo de arranque no arranca el
motor
Batería descargada.
Los contactos de los cables de los bornes
de la batería están en mal estado.
Fusible fundido.
Fallo en el circuito de seguridad del
mecanismo de arranque. Consulte
Sistema de
seguridad
en el apartado
Mantenimiento
.
El motor funciona con tosquedad
Carburador defectuoso.
Filtro de combustible o surtidor obstruidos.
El estrangulador se activa con el motor
caliente.
Válvula de ventilación del tapón de
combustible atascada.
Depósito de combustible casi vacío.
Bujías sucias.
Mezcla de combustible o mezcla de
combustible-aire altas.
Tipo de combustible inadecuado.
Agua en el combustible.
Filtro de aire obstruido.
El motor parece débil
Filtro de aire obstruido.
Bujías sucias.
Carburador mal ajustado.
Aire atrapado en el sistema hidráulico.
Vibración en la máquina
Cuchillas flojas.
Las cuchillas están mal equilibradas.
Motor suelto.
El motor se recalienta
Toma de aire o aletas de refrigeración
atascadas.
Sobrecarga del motor.
Motor mal ventilado.
Regulador del régimen del motor
defectuoso.
El motor tiene poco o ningún aceite.
Contaminación en la tubería de combustible.
Bujías sucias.
La batería no carga
Los contactos de los cables de los bornes
de la batería están en mal estado.
Cable de carga desconectado.
Fallo en el sistema de carga del motor.
El cortacésped se mueve despacio, de
forma irregular o no se mueve en absoluto
Freno de estacionamiento activado.
Acoplamiento de derivación activado.
La correa de transmisión está floja o se ha
salido.
Aire atrapado en el sistema hidráulico.
El equipo de corte no se acopla
La correa de transmisión del equipo de corte
está suelta.
El contacto del acoplamiento
electromagnético está suelto.
El interruptor de la cuchilla está defectuoso
o se ha aflojado el contacto con el cable.
Fusible fundido.
Existe una fuga de aceite en el transeje
Sellos, carcasa o juntas dañados.
Aire atrapado en el sistema hidráulico.
Resultados de corte desiguales
Presión de aire de los neumáticos desigual.
Cuchillas dobladas.
Suspensión del equipo de corte irregular.
Cuchillas romas.
Velocidad de conducción demasiado alta.
Hierba demasiado crecida.
Hierba acumulada bajo el equipo de corte.
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