Stiga SB 28 JD - Manual de uso - Página 14

Stiga SB 28 JD
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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

La puesta en marcha del mo-

tor debe efectuarse a una distancia de al menos 3

metros del lugar donde se ha efectuado el llenado

del carburante.

Antes de poner en marcha el motor:
– Colocar la máquina en posición estable sobre el te-

rreno.

– Extraer la protección de la cuchilla (si se empleara).

– Asegúrese que la cuchilla (si se empleara) no toque

el terreno u otros objetos.

• Puesta en marcha en frío

Por puesta en marcha en “frío”

se entiende la puesta en marcha efectuada después

de al menos 5 minutos de la parada del motor o después

de un llenado de carburante.

Para poner en marcha el motor (Fig. 8):
1. Presionar la palanca de bloqueo (3), accionar el ace-

lerador (2) y, manteniéndolos en esta posición, co-

locar el interruptor (1) en la posición «START», des-

pués soltar la palanca (3) y el acelerador (2).

2. Accionar el cebador, girando la palanca (5) en posi-

ción «CHOKE».

NOTA

Limpie periódicamente los con-

tenedores de la gasolina y de la mezcla para eliminar po-

sibles depósitos.

LLENADO DEL CARBURANTE

No fume durante el llenado y

evite inhalar vapores de gasolina.

Abrir el tapón del tanque con

cuidado porque podría haberse formado presión en

el interior.

Antes de efectuar el llenado:
– Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla.

– Colocar la máquina sobre un plano, en posición es-

table, con el tapón del depósito hacia arriba.

– Limpiar el tapón del depósito y la zona cercana para

evitar que entre suciedad durante el llenado.

– Abrir con cuidado el tapón del depósito para descar-

gar gradualmente la presión. Efectuar el llenado me-

diante un embudo, evitando llenar el depósito hasta el

borde.

Cerrar siempre el tapón del

depósito, cerrando a fondo.

Limpiar en seguida cada re-

sto de mezcla posiblemente vertida en la máquina

o en el terreno y no poner en marcha el motor hasta

que los vapores de gasolina no estén disueltos.

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

– Conserve la gasolina y la mezcla en recipientes

homologados para carburantes, en lugares se-

guros, lejos de fuentes de calor o llamas libres.

– No deje los contenedores al alcance de los niños.

– No fume durante la preparación de la mezcla y

evite inhalar vapores de gasolina.

La tabla indica las cantidades de gasolina y de aceite a

utilizar para la preparación de la mezcla en función del

tipo de aceite empleado.

Para la preparación de la mezcla:
– Introducir en un bidón homologado aproximadamente

mitad de la cantidad de gasolina.

– Añadir todo el aceite, según la tabla.

– Introducir el resto de la gasolina.

– Cerrar el tapón y agitar enérgicamente.

La mezcla está sujeta al enve-

jecimiento. No prepare cantidades excesivas de mezcla

para evitar que se formen depósitos.

Tenga bien separados e identi-

ficados los contenedores de la mezcla y de la gasolina

para evitar confundirlos en el momento del uso.

IMPORTANTE

IMPORTANTE

8

PREPARACIÓN AL TRABAJO / MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

ES

6. MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

Gasolina

Aceite sintético 2 Tiempos

litros

litros

cm

3

1

0,02

20

2

0,04

40

3

0,06

60

5

0,10

100

10

0,20

200

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Resumen

Página 7 - PRESENTACION

ES PRESENTACION 1 Estimado Cliente,ante todo queremos agradecerle por haber elegido nuestros productos y deseamos que el uso de esta máquina le reserve grandes satisfacciones y corresponda plenamente a sus expectativas. Este manual ha sido redactado para que pueda conocer bien su máquina y utilizarl...

Página 8 - IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

ES COMPONENTES PRINCIPALES 1. Unidad motriz 2. Tubo de transmisión 3. Dispositivo de corte a. Cuchilla de 3 o 4 puntas b. Cabezal porta hilo 4. Protección del dispositivo de corte 5. Empuñadura delantera 6. Barrera 7. Manillar 8. Empuñadura trasera 9. Punto de conexión (del arnés) 10. Etiqueta de ma...

Página 10 - REQUISITOS DE SEGURIDAD

ES A) APRENDIZAJE 1) Leer atentamente las instrucciones. Familiarizarse con los mandos y el uso apropiado de la máquina. Aprender a parar rápidamente el motor. 2) Utilizar la máquina para la finalidad para la que ha sido destinada, es decir, – el corte de la hierba y vegetación no leñosa , por me- d...

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