Westinghouse IGEN4500CV - Manual de uso - Página 27

54 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC

MANTENIMIENTO

Bota de bujía

Manguera de drenaje

Tornillo de drenaje

Cuenco

flotante

3.

Coloque el extremo suelto de la manguera fuera del

generador. En un recipiente de gasolina aprobado para

recoger el drenaje combustible.

4.

Afloje el tornillo de drenaje del recipiente del flotador y

deje que el combustible desagüe. Apriete el tornillo de

drenaje del recipiente del flotador.

5.

Pase la manguera de drenaje entre la carcasa del filtro

de aire y la tapa de servicio del motor. Instale el servicio

del motor cubrir.

DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

Si almacena el generador por más de seis meses, drene el

tanque de combustible para evitar la separación, el deterioro

y los depósitos de combustible en el sistema de combustible.

1.

Desatornille la tapa del tanque de combustible. Retire

el filtro de malla de combustible comprimiéndolo

ligeramente mientras lo saca del tanque.

2.

Con una bomba manual de gasolina disponible en el

mercado (no incluida), extraiga la gasolina del tanque

de combustible a un recipiente de gasolina aprobado.

NO use una bomba eléctrica.

3.

Vuelva a instalar el filtro de malla de combustible y la

tapa del tanque de combustible.

4.

Encienda el generador y déjelo funcionar hasta que el

motor del generador se detenga.

5.

Retire la bujía.

6.

Ponga una cucharadita de aceite de motor en el cilindro y

tire de la manija de retroceso hasta que sienta resistencia.

En esta posición, el pistón sube en su carrera de

compresión y ambas válvulas están cerradas. Guardar

el motor en esta posición ayudará a prevenir la corrosión

interna. Devuelva el mango de retroceso suavemente.

7.

Vuelva a instalar la bujía. Deje la funda de la bujía

desconectada para evitar un arranque accidental.

8.

Instale la cubierta de servicio del motor.

JUEGO DE VÁLVULAS

AVISO

La verificación y el ajuste de la holgura de las válvulas

deben realizarse con el motor frío.

1.

Retire la tapa del balancín y retire con cuidado la junta.

Si la junta está rota o dañada, debe reemplazarse.

2.

Retire la bujía para que el motor pueda girar más fácilmente.

3.

Gire el motor hasta el punto muerto superior (TDC)

tirando lentamente de la palanca de retroceso. Mirando

a través del orificio de la bujía, el pistón debe estar en la

parte superior (ambas válvulas están cerradas).

4.

Ambos balancines deben estar sueltos en el PMS en la

carrera de compresión. Si no es así, gire el motor 360 °.

5.

Inserte una galga de espesores entre el balancín y el

vástago de la válvula para medir la holgura de la válvula.

Ajustando

la tuerca

Vástago de válvula

Balancín

Pivote del balancín

Válvula de admisión Válvula de escape

Juego de válvulas

0.0031 – 0.0047 in

(0.08 – 0.12 mm)

0.0051 – 0.0067 in

(0.13 – 0.17 mm)

Esfuerzo de torsión

8-12 N•m

8-12 N•m

6.

Si es necesario un ajuste, sostenga el pivote del

balancín y afloje la tuerca de ajuste del pivote.

7.

Gire el pivote del balancín para obtener la holgura

especificada. Sostenga el pivote del balancín y vuelva a

apretar la tuerca de ajuste del pivote al par especificado.

Esfuerzo de torsión: 106 inch-pound (12 N•m)
8.

Realice este procedimiento para la otra válvula.

9.

Instale la junta, la tapa del balancín y la bujía.