Precaución; Operación De Carga - Daikin FTXN-M - Manual de instrucciones - Página 17

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PRECAUCIONES ESPECIALES AL OCUPARSE DE LA UNIDAD DE R410A

R410A es un refrigerante nuevo de HFC que no daña la capa de 
ozono. La presión de funcionamiento de este refrigerante nuevo es 
1,6 veces más alta que el refrigerante convencional(R22), o sea que 
es esencial una instalación/servicio apropiado.

Nunca refrigerante del uso con excepción de R410A en un 
acondicionador de aire que se diseña para funcionar con 
R410A.
El aceite de POE o PVE se utiliza como lubricante para el 
compresor de R410A, que es diferente del aceite mineral usado 
para el compresor R22. Durante la instalación o el mantenimiento, 
la precaución adicional se debe tomar para no exponer el sistema 
de R410A demasiado largo al aire húmedo. El aceite residual de 
POE o PVE en la tubería y los componentes pueden absorber la 
humedad del aire.
Evitar mischarging, el diámetro del puerto del servicio en la 
válvula de la llamarada es diferente de el de R22.

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Utilice las herramientas y los materiales exclusivamente para 
el refrigerante R410A. Las herramientas para R410A son 
exclusivamente válvula mul’tiple, manguera de carga, manómetro 
de presión, detector del escape del gas, herramientas de la 
llamarada, llave de esfuerzo de torsión, bomba de vacío y cilindro 
del refrigerante.
Pues un acondicionador de aire de R410A incurre en una presión 
más alta que las unidades R22, es esencial elegir las pipas de cobre 
correctamente. Nunca deluente de cobre de las pipas del usuario 
que 0,8mm aunque están disponibles en el mercado. 
Si el gas del refrigerante se escapó durante la instalación/ servicing, 
sea seguro ventilar completamente. Si el gas refrigerante viene en 
contacto con el fuego, un gas venenoso puede ocurrir.
Al instalar o quitando un acondicionador de aire, no permita que 
el aire o la humedad permanezca en el ciclo refrigerante.

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ASPIRACIÓN Y CARGA

La aspiración es necesaria para eliminar toda la humedad y aire del sistema. 

Purga de la tubería y la unidad interior

Excepto para la unidad exterior que es precargada con refrigerante, 
la unidad de interior y los tubos de conexión refrigerantes deben 
ser purgados de aire porque el aire que contiene la humedad que 
permanece en el ciclo refrigerante puede hacer funcionar mal al 
compresor.

Retirar las tapas de la válvula y del agujero de servicio.
Conecte el centro del calibrador de carga a la bomba de vacío.
Conecte el calibrador de carga al orificio de servicio de la válvula 
de 3 vías.
Arranque la bomba de vacío. Evacue aproximadamente durante 
30 minutos. El tiempo de evacuación varía según la capacidad 
de la bomba de vacío. Asegúrese de que la aguja del calibrador 
de carga se ha movido hacia -760mmHg.

Precaución

Si la aguja del calibrador no se mueve a -760mmHg, compruebe 
las fugas de gas (utilizando detector de refrigerante) en la 
conexión de tipo abocinada de la unidad interior y exterior y 
repare la fuga antes de seguir con el siguiente paso.
Cierre la válvula del calibrador de cambio y pare la bomba de 
vacío.
En la unidad exterior, abra la válvula de succión (3 vías) y la 
válvula líquida (2 vías) (en la dirección contraria a las agujas del 
reloj) con una llave de 4mm para tornillos hexagonales.

Operación De Carga

Esta operación se debe realizar usando un cilindro de gas y una 
máquina de pesaje obligatoriamente. La carga adicional se introduce 
en la unidad de exterior por la válvula de aspiración a través del 
agujero de servicio.

Retirar el tapón del agujero de servicio.
Conectar el lado de presión baja del calibrador de carga al centro 
del agujero de servicio de succión del depósito del cilindro y 
cierre el lado de alta presión del calibrador. Purgue el aire de la 
manguera de servicio.
Poner en marcha la unidad de aire acondicionado.
Abrir la válvula del cilindro de gas y la de cierre de baja 
presión.
Cuando se haya bombeado la unidad con la cantidad de 
refrigerante requerida, cerrar la válvula de baja presión y del 
cilindro de gas.
Desconectar la manguera de servicio del agujero de servicio. 
Volver a colocar la tapa del agujero de servicio.

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Tubería de refrigerante

Válvula de 3 vías de la unidad de exterior

Llave allen

Agujero De Servicio

Tuerca 
abocinada

MANÓMETRO DE ALTA PRESIÓN

CALIBRADOR DE MANÓMETRO

MANÓMETRO DE BAJA PRESIÓN

MANIJA 

ARRIBA

 (SIEMPRE CERRADA)

MANGUERA DE CARGA

-760mmHg

MANIJA 

ABAJO

MANGUERA DE CARGA

ADAPTADOR DE 
BOMBA DE VACÍO 

PARA EVITAR FLUJO 
CONTRARIO

COMPROBAR VÁLVULAS

VÁLVULA DE 
LÍQUIDO

MANÓMETRO DE ALTA PRESIÓN

MANÓMETRO DE BAJA PRESIÓN

CALIBRADOR DE MANÓMETRO

-760mmHg

MANIJA 

ABAJO

MANIJA 

ARRIBA

 (SIEMPRE CERRADA)

MANGUERA DE CARGA

MANGUERA DE CARGA

COMPROBAR VÁLVULAS

VÁLVULA DE 
GAS (3 VÍAS)

CONFIGURACIÓN DE PURGA DE AIRE 
MEDIANTE CARGA

VÁLVULA DE 
GAS (3 VÍAS)

CONFIGURACIÓN DE PURGA DE AIRE 
MEDIANTE CARGA

VÁLVULA DE 
LÍQUIDO

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