Modo de empleo - Thomas Inox 1520 plus - Manual de instrucciones - Página 7

Thomas Inox 1520 plus Aspiradora – Manual de instrucciones en formato pdf, léalo en línea gratis. Esperamos que le ayude a resolver cualquier duda que pueda tener al utilizar el aparato.

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Modo de empleo

Aspirar en seco
¡ Atención !

El filtro de papel tiene que estar colocado para 

aspirar en seco .

Enchufar .

El aspirador universal se conecta y desconecta 

con el interruptor situado en la carcasa .

Uso de los accesorios

Introducir los dos tubos de aspiración en la 

empuñadura con regularización de la fuerza 

aspiradora .

Tobera universal

Para la limpieza de suelos lisos (suelo enlosados, 

piedras y PVC rígido) y para aspirar líquidos .

Tobera de tubo inclinado

Para aspirar suciedad dificil, follaje, virutas etcé-

tera .

Modelo INOX 1520 S

Tobera de acolchado

Para aspirar muebles tapizados (sofás, sillones, 

 . . .), asientos de automóvil, maleteros y para 

pequeñas superficies desiguales .

Tobera de ranuras

Se usa para aspirar sólidamente esquinas, estrías, 

ranuras y partes bastante angostas .

 G   

Conexión de herramientas eléctricas 

solo en modelo INOX 1520 S

El enchufe en el aparato está previsto para 

herramientas eléctricas de un voltaje entre 

60 - 2000 vatios .

La herramienta eléctrica se conectan en el 

enchufe del aspirador y la mangera de aspi-

ración se une con el correspondiente nudo 

de enclave de las erramientas eléctricas .

Después de aspirar

Apagar el aparato y desconectar el cable .

Enrrollar el cable en la mano y meterlo en el asa 

de transporte . Limpiar y cambiar los filtros de 

seco y de mojado de larga duración .

Aspirar en mojado

Antes de aspirar líquidos quitar el saco de filtro 

de papel colocado eventualmente (véase párrafo 

sobre el cambio de filtros) . 
Se pueden aspirar directamente líquidos de reci-

pientes con el tubo flexible para aspirar o sea 

con los tubos aspirantes .

Siempre conservar la válvula de flotador limpia y 

viable . Se interrumpe automáticamente la aspira-

ción cuando el recipiente está lleno .

Tenga cuidado al aspirar recipientes y 

pilares, cuyos niveles de líquido sean 

más altos y cuyo contenido de relleno 

sea más voluminoso que la capacidad 

del recipiente. En este caso estando 

el recipiente lleno y la válvula de 

flotador cerrada seguirá corriendo el 

líquido según el principio del sifón de 

aspiración.

Por esta razón debería absorberse en estos casos 

solamente una parte del líquido y entretanto vaci-

ar el recipiente .
Después de haber aspirado sacar el tubo de aspi-

ración del líquido y después apagar el motor .
¡ Desenchufar !

¡ Atención ! 

Gasolina, dilución, aceite combus-

tible etc . pueden crear a causa de la turbulencia 

con el aire aspirado vapores o mezclas explosivas .
Acetona, ácidos y disolventes pueden atacar 

los materiales usados en el aparato . Se puede 

absorber sin inconveniente el agua de limpieza y 

el agua sucia con detergentes domésticos usuales 

en el comercio .
Después de haber aspirado en mojado limpiar el 

recipiente y todas las partes que han sido usadas 

y dejarlo secar (véase párrafo ”limpieza y mante-

nimiento”) .

Limpieza y mantenimiento

¡ Desconecte siempre el aparato antes de la lim-

pieza !

¡ Nunca meta la carcasa en agua !

Límpie con un trapo humedo la carcasa y el reci-

piente y secarlos bien .

Cuando la fuerza aspiradora disminuya limpie o 

cambie el saco del filtro de papel .

Los recipientes bastante sucios se pueden lavar 

con agua . Pero después secarlos bien . Los recipi-

entes y accesorios utilizados se deben limpiar con 

agua templada con jabón, sobretodo después de 

haber aspirado líquidos pegajosos . No use  

productos de limpieza abrasivos .

Filtros de seco y de mojado de larga 

duración ”THOMAS”

Cuando la fuerza aspiradora disminuye sacar el 

cartucho del filtro y limpiarlo (véase párrafo D)

¡ Atención !   

(Solamente en / con el modelo 1520 Plus)

Cambio del cable de conexión .

Este aparato tiene un cable de conexión especial y 

solamente debe ser reparado por un taller 

autorizado o una estación posventa .

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