Dewalt DCD996P2 - Manual de uso - Página 14
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Español
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Cómo cambiar entre las tres velocidades
(Fig. 3–5)
La posibilidad de cambiar entre tres velocidades permite a su
herramienta cambiar de velocidad para una mayor versatilidad. Para
seleccionar la velocidad 1 (con el par de torsión más alto), apague
la herramienta y deje que se detenga. Deslice el cambiador de
velocidades (F) completamente hacia adelante. La velocidad 2 (con
el par de torsión y velocidad intermedios) está en la posición del
medio. La velocidad 3 (la más alta) está hacia atrás.
NOTA:
No cambie de velocidad mientras la herramienta esté
funcionando. Siempre permita que el taladro se detenga por
completo antes de cambiar de velocidad. Si tiene problemas para
cambiar de velocidad, presione y suelte el interruptor de gatillo y pruebe
de nuevo.
Luz de trabajo (Fig. 6)
La luz de trabajo (E) y su interruptor (L) se ubican en la pata de
la herramienta. La luz de trabajo se activa cuando se presiona el
interruptor de gatillo. Se puede cambiar el modo de luz baja (M),
media (N) y de enfoque (O) moviendo el interruptor en la pata de la
herramienta. Si el interruptor de gatillo se mantiene presionado, la luz
de trabajo se mantendrá encendida en todos los modos.
FIG. 6
M
N
O
L
E
Collarín de ajuste del par de torsión /
embrague electrónico (Fig. 3–5)
Su herramienta cuenta con un sistema ajustable de destornillador de
par motor para clavar y retirar una amplia variedad de sujetadores.
Alrededor del cuello (E) aparecen números, un símbolo de broca
de taladro y, en algunos modelos, el símbolo de un martillo. Estos
números se utilizan para fijar el embrague para que ofrezca un rango
de par motor. Cuanto más alto sea el número del collarín, mayor será
el par de torsión y el sujetador que se puede utilizar. Para seleccionar
cualquiera de estos números, gire hasta que el número deseado esté
alineado con la flecha.
ADVERTENCIA:
Cuando el collarín de ajuste del par motor está en
la posición de taladro o taladro percutor, el taladro no embragará. El
taladro puede atascarse si presenta una sobrecarga y provocar una
torsión repentina.
FIG. 3
FIG. 4
FIG. 5
F
E
E
F
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