Dewalt DXCM801 - Manual de uso - Página 11
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Español
compresor de aire alcanza la presión de corte, la válvula de control
se cierra, permitiendo que la presión de aire se conserve dentro del
tanque de aire.
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
El filtro (A) está diseñado para limpiar el aire que
A
ingresa en la bomba. Para asegurar que la bomba
reciba continuamente un suministro de aire limpio,
fresco y seco, el filtro debe estar siempre limpio y la
entrada del filtro libre de obstrucciones.
VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE DE AIRE
La válvula de drenaje (F) está ubicada en la base
F
del tanque de aire y se utiliza para drenar
la condensación al terminar cada etapa de
uso. Consulte
Drenar el tanque de aire
en la
sección
Mantenimiento
.
MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DEL TANQUE
El manómetro (medidor de presión) del
C
de tanque (C) indica la presión de aire
de reserva en el tanque.
REGULADOR
(se vende por separado, no se
muestra) Un regulador de presión
de aire o un transformador de aire
separado que combina las funciones
de regulación de aire y/o humedad y
se recomienda para la mayoría de las
aplicaciones. Consulte el párrafo del
Sistema de Distribución de Aire en la
sección de Instalación.
ADVERTENCIA:
Risque d’éclatement. Une pression d’air trop
élevée conduit à un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez la
pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils
pneumatiques et accessoires utilisés. La presión de salida nunca
debe exceder la presión nominal máxima de las herramientas o
accesorios.
BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE
Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se
encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido
para la salida del aire.
PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR:
El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se
recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el
motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a
encenderlo. Para volver a encenderlo:
1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Off” y desenchufe
la unidad.
N
2. Espere que el motor se enfríe.
3. Presione el botón rojo del reajuste
en el motor (N).
4. Enchufe el cable eléctrico en
el receptáculo apropiado del
circuito de derivación.
5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Auto”.
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