Dewalt DXCMH1393075 - Manual de uso - Página 27

Dewalt DXCMH1393075

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Español

calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas

en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de

realizar el mantenimiento.

ADVERTENCIA:

Drene el tanque a fin de liberar la presión de

aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite, o el tapón

para drenaje del aceite.

1. Asegúrese de que el interruptor de

START (encendido)/ RUN

(en funcionamiento)/ OFF (apagado)

(C) esté en la posición de

OFF (apagado).

2. Espere que la unidad se enfríe.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Extraiga el tapón del aceite (I).
6. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (J) y drene el aceite en

un recipiente adecuado.

7. Reponga el tapón de drenaje del aceite (J) y ajústelo firme-

mente.

8. Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel

alcance la mitad del visor de vidrio (S).

NOTA

: Al llenar el

cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de

la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará

y aparentará haberse llenado.

AVISO:

Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de

aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su

llenado.

9. Reponga el tapón del aceite (I) y ajústelo firmemente.
10. Vuelva a conectar el cable de la bujía.

NOTA:

El aceite de la bomba contiene sustancias reguladas y se

debe desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales,

estatales y federales.

T = Lleno
U = Agregar
J = Tapón
S = Cristal de la vista del nivel de
aceite
I = Tapon de llenado de aceite

Fig. 4

J

I

S

T

U

Correa - Reemplazo

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales, siempre

apague el motor de gasolina y aliviar toda la presión de aire del

sistema antes de realizar cualquier servicio en el aire compresor.

No utilice la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protec-

tor de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con

partes móviles.

Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El

cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calien-

tes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la

Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar

el mantenimiento.

1. Asegúrese de que el interruptor de

START (encendido)/ RUN

(en funcionamiento)/ OFF (apagado)

(C) esté en la posición de

OFF (apagado).

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