Dewalt DXCMH9919910 - Manual de uso - Página 21

Dewalt DXCMH9919910

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Español

polea y el volante.

3. La

correa

debe

flexionarse 4,8 mm

(3/16 pulg.) en el

punto medio de la

distancia entre la

polea y el volante

cuando en ese punto

se aplique una fuerza

de 4,6 Kg (10 libra).

4. Una vez lograda la

tensión adecuada, ajuste los cuatro tornillos montantes.

Torsión a 27,1–33,9 Nm (20–25 ft.-lbs.).

NOTA:

Una vez que la polea del motor ha sido movida, a partir de

su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea

deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. Verifique

la alineación ejecutando el siguiente procedimiento de alineación

polea-volante.

Polea y volante – Alineación

NOTA:

Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de

su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea

deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en

línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras

del volante. Para verificar la alineación ejecute los siguientes pasos:

1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el

suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del

tanque.

2. Dé vuelta al compresor

de aire apagado, trabe

hacia fuera la fuente

de alimentación, y

releve toda la presión

de aire del tanque del

aire.

3. Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea

de empuje del motor.

4. Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el

punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no

debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.).

5. Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el

tornillo de fijación que sostiene la polea propulsora del motor

al eje y regule la posición de la polea en el eje hasta que las

medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre sí.

6. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor.
7. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté

perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la

figura deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de

tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1

y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa

ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del

motor. Torsión a 16,4–20,3 Nm (145–180 in-lbs.).

9. Reinstale la defensa de la correa.

Válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire

Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio

inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

Fuerza hacia abajo

Deflexión

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