Dewalt DXCMV5076055 - Manual de uso - Página 11
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Español
(I) está abierta, permitiendo al aire comprimido
I
entrar al tanque de aire. Cuando el compresor
de aire alcanza la presión de corte, la válvula
de control se cierra, permitiendo que la presión
de aire se conserve dentro del tanque de aire.
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
El filtro (A) está diseñado para limpiar el aire que
A
ingresa a la bomba. Para asegurar que la bomba
reciba continuamente un suministro de aire limpio,
fresco y seco, el filtro debe estar siempre limpio y la
entrada del filtro libre de obstrucciones.
VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE DE AIRE
La válvula de drenaje (F) está ubicada en la
base del tanque de aire y se utiliza para
drenar la condensación al terminar cada
etapa de uso. Consulte
Drenar el tanque
de aire
en la sección
Mantenimiento
.
MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN)
DEL TANQUE
El manómetro (medidor de presión) del
tanque (C) indica la presión de aire de reserva
en el tanque.
VÁLVULA ESFÉRICA/VÁLVULA DE
SALIDA DE AIRE:
(se vende por separado,
no ha sido ilustrada)
Abra y cierre la
distribución de aire des compresor. Consulte
el párrafo
Sistema de distribución de aire
en la sección
Instalación
.
VÁLVULA REGULADORA
(vendido por separado, no mostrado):
Cuando el compresor de aire se encuentra funcionando, la
válvula reguladora esta "abierta", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión del
tanque alcanza el punto de "corte", la válvula reguladora "se
cierra", reteniendo la presión del aire dentro del tanque. Consulte el
párrafo
Sistema de distribución de aire
en la sección
Instalación
.
BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE
Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se
encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido
para la salida del aire.
PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR:
El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se
recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el
motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a
encenderlo. Para volver a encenderlo:
1. Coloque la palanca Auto/Off en la
J
posición “Off”.
2. Espere que el motor se enfríe.
3. Presione el botón rojo del reajuste en
el motor (J).
4. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado del
circuito de derivación.
5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Auto”.
Instalación
Ensamblaje (Fig. 1)
Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad
para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido
dañada durante el transporte, comuníquese con la
empresa transportadora y complete una reclamación por
F
C
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