Dewalt DXCMV5076055 - Manual de uso - Página 30
Compresor Dewalt DXCMV5076055 - Manual de uso, léela gratuitamente en línea en formato PDF. Esperamos que esto te ayude a resolver cualquier duda que puedas tener. Si tienes más preguntas, contáctanos a través del formulario de contacto.
87
Español
CÓDIGO CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN POSIBLE
15
Mala alineación de la polea
Consulte
Alineación de la polea y el volante
en la sección
Mantenimiento
.
16
El nivel de aceite de la bomba es bajo
Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores
de aire sin detergente.Consulte
Aceite de la bomba del compresor
en
la sección
Mantenimiento
.
17
Aceite tipo detergente utilizado en la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
18
Ciclos de trabajo extremadamente livianos.
Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda
hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de
funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de
funcionamiento
19
Anillos de pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
20
Cilindro o pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
21
Terminación del cilindro del compresor gastada
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
W
ALT
o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
22
Agua en el aceite de la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
23
Volaje bajo/sobrecarga del motor
C
Verifique que el suministro de energía sea el adecuado y que
el compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo.
Si está usando un cordón prolongador, intente utilizar el equipo
sin el mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito
protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble
elemento (sólo Buss Fusetron tipo “T”).
24
Pasajes de aire restringidos
Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la
válvula de retención, según sea necesario.
25
Bajo voltaje al motor
Suministre la energía adecuada.
26
Válvula de retención dañada.
Reemplace la válvula de retención.
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