Combustible - Husqvarna 346 XP - Manual de uso - Página 49
Índice:
- Página 1 – Descripción del producto
- Página 2 – Símbolos que aparecen en el producto
- Página 3 – Seguridad; Definiciones de seguridad
- Página 8 – Montaje; Introducción
- Página 10 – Funcionamiento; Combustible premezclado
- Página 12 – Información sobre reculada; Preguntas frecuentes acerca de las reculadas
- Página 13 – Arranque del producto.; Preparación del arranque con el motor en frío
- Página 14 – Arranque del producto; Para detener el producto
- Página 15 – Uso de la técnica de corte; Uso del apoyo de corteza
- Página 17 – Uso de la técnica de tala; Mantenimiento de una distancia de seguridad
- Página 21 – Uso del producto en climas fríos; Calefacción eléctrica del carburador (346XPG,
- Página 22 – Mantenimiento
- Página 23 – Comprobación de la cinta de freno
- Página 28 – Información sobre la espada y la cadena de
- Página 30 – Ajuste de la tensión de la cadena de
- Página 34 – Resolución de problemas; El motor no arranca
- Página 35 – Transporte y almacenamiento; Datos técnicos
- Página 37 – Accesorios; Equipo de corte recomendado
- Página 41 – Símbolos en el producto
- Página 44 – Equipo de protección personal
- Página 45 – Dispositivos de seguridad en el producto
- Página 46 – Seguridad de combustible
- Página 49 – Combustible
- Página 51 – Información de reculada; Para poner en marcha la máquina; Para preparar el arranque de un motor frío
- Página 54 – Para utilizar la técnica de corte; Para utilizar el apoyo de corteza
- Página 56 – Para utilizar la técnica de tala; Mantener una distancia segura
- Página 60 – Para utilizar el producto en climas fríos
- Página 67 – Información sobre la espada guía y la cadena
- Página 73 – Sistema de purificación de aire
- Página 74 – Solución de problemas
2. Asegúrese de que la protección de la mano derecha
no esté dañada.
3. Asegúrese de que el fiador del acelerador funcione
correctamente y que no esté dañado.
4. Asegúrese de que el interruptor de arranque/
detención funcione correctamente y que no esté
dañado.
5. Asegúrese de que no haya aceite en los mangos.
6. Asegúrese de que el sistema amortiguador de
vibraciones funcione correctamente y que no esté
dañado.
7. Asegúrese de que el silenciador esté correctamente
instalado y que no esté dañado.
8. Asegúrese de que todas las piezas del producto
estén correctamente conectadas y de que no estén
dañadas ni que falte alguna.
9. Asegúrese de que el captor de cadena esté
correctamente conectado.
10. Revise la tensión de la cadena de sierra.
7
10
9
1
2
3
6,8
4
Combustible
Este producto tiene un motor de dos tiempos.
PRECAUCIÓN:
Usar el tipo
incorrecto de combustible puede causar
daños en el motor. Utilice una mezcla de
gasolina y de aceite para motores de dos
tiempos.
Combustible premezclado
• Utilice combustible de alquilato premezclado
Husqvarna para obtener el mejor rendimiento y
prolongar la vida útil del motor. Este combustible
contiene menos químicos dañinos en comparación
con el combustible normal, lo cual disminuye los
gases de escape dañinos. La cantidad de restos
después de la combustión es menor con este
combustible, que mantiene más limpios los
componentes del motor.
Para mezclar combustible
Gasolina
• Utilice gasolina sin plomo de buena calidad con un
contenido máximo de un 10 % de etanol.
PRECAUCIÓN:
No utilice
gasolina con un octanaje inferior a
90 RON/87 AKI. El uso de gasolina de
octanaje inferior puede causar el
golpeteo del motor, lo que provoca
daños en el motor.
Aceite para motores de dos tiempos
• Para obtener los mejores resultados y el mejor
rendimiento, utilice aceite para motores de dos
tiempos Husqvarna.
• Si el aceite para motores de dos tiempos Husqvarna
no está disponible, utilice un aceite para motores de
dos tiempos de buena calidad para motores
enfriados por aire. Contáctese con su concesionario
de servicio para seleccionar el aceite correcto.
PRECAUCIÓN:
No utilice aceite
para motores de dos tiempos para
motores fueraborda refrigerados por
agua, también conocido como aceite
para fueraborda. No utilice aceite para
motores de cuatro tiempos.
Para mezclar gasolina y aceite para motores de dos
tiempos
Gasolina, litros
Aceite para
motores de
dos tiempos, li-
tro
2 % (50:1)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
PRECAUCIÓN:
Los errores
pequeños pueden influir drásticamente en la
proporción de la mezcla cuando se mezclan
cantidades pequeñas de combustible. Mida
cuidadosamente la cantidad de aceite y
asegúrese de obtener la mezcla correcta.
50
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Resumen
Contenido Introducción.................................................................... 2Seguridad....................................................................... 4Montaje........................................................................... 9Funcionamiento...............................
3. Perilla de la bomba de combustible4. Conjunto5. Interruptor de arranque/parada6. Bloqueo del acelerador7. Mango trasero8. Control del estrangulador9. Depósito de combustible10. Tornillos de ajuste del carburador11. Empuñadura de la cuerda de arranque12. Cuerpo del mecanismo de arranque13. Depósit...
Tornillo de ajuste del ralentí. Aguja de régimen alto. Aguja de régimen bajo. aaaassxxxx En la placa de característi- cas o la impresión láser se indica el número de serie. aaaa es el año de produc- ción y ss es la semana de producción. Nota: Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en el producto ...
