VISTA ExpLOTADA Y ExpLICACIÓN DE ELEMENTOS DE COMpRESOR DE AIRE; Este filtro sea diseñado para limpiar aire que - Mi-T-M AM1-PE15-08M - Manual de uso - Página 11

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Manual de operador de compresor de aire eléctrico y transferible

VISTA ExpLOTADA Y ExpLICACIÓN DE ELEMENTOS DE COMpRESOR DE AIRE

VáLVULA DE SEGURIDAD:

Esta válvula sea diseñado para pervenir falla de sistemo

por aliviando presión de la sistema cuando aire comprimido aleance un nivel predeter-

minado. La válvula ha pregrogramado por el fabricante y no puede modificar en ninguna

manera. Para verificar que la válvula está trabajando correctamente, tire en el anillo.

Presión de aire debe escapar. Cuando el anillo sea liberado, lo volver a cero.

INTERRUpTOR DE MOTOR/pRESIÓN:

Este interruptor es para empezar o parar el

compresor de aire. Moviendo interruptor al posición de "AUTO" proveerá potencia au-

tomático al interruptor de presión cual permitirá el encendido de motor cuando la presión

de tanque de aire está abajo de nivel de fábrica de presión 'atravesarse'. Cunado está

en opción de Encendido/Parar, el interruptor de presión para el motor cuarido presión

de tanque de aire alcanza el nivel de fábrica de presión 'apagarse'. Para intenciónes

de seguridad este interruptor también tiene una válvula de alivio de presión que está

locado en el lado del interruptor sea diseñado para liberar automáticamente el aire com-

primido de la cabeza de bomba de compresor de aire y su linea de descarga cuando el

compresor de aire alcanza presión 'apagarse' o desconectarse. Este permite el motor

para volver a poner en marcha libre. Moviendo el interruptor a posición de 'OFF' quitará

potencia del interruptor de presión y parar el compresor de aire.

FILTRO DE LA ENTRADA DEL AIRE:

Este filtro sea diseñado para limpiar aire que

veniendo en la bomba. Para asegurar la bomba reciba continuamente un suministro

de aire limpio, fresco, y seco el filtro tiene que ser limpio y el abierto de ventilación no

tiene obstruciónes. Reemplace el elemento del filtro cuando necesario.

BOMBA DE COMpRESOR DE AIRE:

Para comprimir aire, los pistones mueven arriba

y abajo en los cilindros. En el tiempo abajo aire sea retraido por las válvulas entradas

mientras las válvulas de exhausto quedan cerrado. En el tiempo arriba el aire sea com-

primido, las válvulas entradas cierran y aire comprimido sean forzados por las válvulas

de exhausto en la linea descarga por la válvula pilota y en el tanque de aire.

VáVULA DE DESCARGAR DEL TANQUE DE AIRE:

La válvula de descargar sea usado

para quitar la humedad de los tanques de aire despues de apagarse del compresor

de aire. !NUNCA trate abrir la válvula de descargar cuando más de 10PSI de presión

de aire está en el tanque de aire! Para abrir la válvula de descargar, gire la perilla en

sentido contrartio a las agujas.

INDICADOR DE pRESIÓN DE TANQUE DE AIRE:

El indicador de presión de tanque

de aire indica la presión de aire reserva en los tanques de aire.

REGULADOR DE pRESIÓN:

La presión de aire veniendo de tanque de aire sea con-

trolado por la perilla de regulador. Gire la perilla de regulación de presión de las agujas

del reloj para aumentar presión descarga y en sentido contrario a las agujas del reloj

para disminuir la presión descarga.

INDICADOR DE pRESIÓN SALIDA:

El indicador de presión salida indica la presión

de aire disponsible en el lado de salida del regulador. Esta presión sea controlado por

el regulador y siempre sea menos o igual a la presión de tanque de aire.

OpCIÓN DE VáLVULA pILOTA:

Cuando la perilla ajustado sea girado en el sentido

de las agujas del reloj completamente al posición cerrado en todo, el compresor de

aire funciona en posición de encendido/parar. Cuando la perilla ajustado sea girado en

sentido contrario a las agujas al posición abierto en todo, el compresor de aire funciona

en posición de seguir corriendo.

INTERRUpTOR MAGNETOTéRMICO:

El motor eléctrico tiene un protector del in-

terruptor magnetotérmico. Si el motor recalentarse para alguna razón, el interruptor

magnetotérmico cortará potencia, entonces preveniendo daño al motor. Espera hasta

el motor esté fresco antes de apretando el botón del interruptor magnetotérmico para

componer y empezar trabajando una otra vez.

pUERTO DE RELLENO DEL ACEITE/TIRO:

Tire el aceite en el puerto de relleno del

aceite/tiro cuando necesario.

VIDRIO DE VISTA DEL ACEITE:

El vidrio de vista del aceite expone el nivel del aceite

en la bomba. El nivel del aceite debe estar en el medio del vidrio de vista del aceite. Si

bajo agregue SAE30W aceite sin detergente.