Porter-Cable PXCMF220VW - Manual de uso - Página 23
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67 - SP
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
La válvula de
alivio de presión
se abre.
La presión del tanque
excedió la presión
normal de operación.
Reemplace el conmutador
activado por presión.
El conmutador activado
por presión se atoró.
El motor no
funciona.
La presión del tanque
excede el límite
preestablecido del
conmutador activado por
presión.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque
disminuya hasta un valor menor
de la presión de activación del
conmutador activado por presión.
Asegúrese de que el
interruptor de sobrecarga
térmica no esté disparado.
El motor tiene un
cortacircuitos térmico
integrado que se dispara
cuando es necesario para
proteger el motor contra
los daños debidos al
sobrecalentamiento.
Fusible fundido o disyuntor
disparado.
Para reinicializar la palanca de sobrecarga
del motor, coloque el interruptor de
presión "ON /OFF" en posición "OFF" y
desenchufe la unidad del tomacorriente.
Espere 10 minutos (mínimo) para que se
enfríe y se reinicialice el cortacircuitos de
sobrecarga del motor. Después, puede
enchufar y arrancar la unidad nuevamente.
• Reemplace el fusible fundido o reajuste
el disyuntor. No use fusibles ni disyuntores
de clasificación mayor que la especificada
para su circuito de derivación.
• Verifique que el fusible sea adecuado.
El fusible "Fusetron" tipo T es aceptable.
• Verifique que el voltaje no sea
bajo y que el tamaño del cable
de extensión sea adecuado.
• Desconecte otros dispositivos
del circuito. Opere el compresor
en un circuito dedicado.
La válvula de retención se
bloqueó en posición abierta.
Quítela y límpiela o reemplácela.
Alambre de calibre
inadecuado en el cable o
longitud excesiva del cable
de extensión.
Verifique que el calibre y la longitud del
cable de extensión sean adecuados.
Conexiones eléctricas
sueltas.
Comuníquese con un centro de servicio
autorizado.
Pintura de pistola en las
piezas internas del motor.
Haga que lo revisen en un centro de ser-
vicio. No opere el compresor en un área
donde pinten con pistola.
Posiblemente el motor está
defectuoso.
Haga que lo revisen en un centro de ser-
vicio.
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