GXV160 (Eje de la toma de fuerza del tipo N1); garantía del sistema de - Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2 - Manual de uso - Página 16

Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2

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Índice:

Cargando la instrucción

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ESPAÑOL

Especificaciones

Índice de aire

Aplicable al período de durabilidad de las

emisiones

Término descriptivo

ELEMENTO

MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de reglaje

GXV160 (Eje de la toma de fuerza del tipo N1)

16

En los motores que están certificados para un período de durabilidad de

las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos

de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de información

sobre el índice de aire.

418

365

357 mm

15,1 kg

163 cm

[68,0

45,0 mm]

3,2 kW (4,4 PS) a 3.600 min (rpm)

9,6 N·m (0,98 kgf·m) a 2.500 min (rpm)

0,65

Hacia la izquierda

Magneto transistorizado

Aire forzado

1,4

La etiqueta de información del índice de aire que está colgada o adherida

al motor , deberá permanecer en el motor hasta el momento de su venta.

Antes de poner en funcionamiento el motor, extraiga la etiqueta colgada.

Extendido

300 horas (0

80 cm , inclusive)

500 horas (más de 80 cm )

1.000 horas (225 cm y más)

125 horas (0

80 cm , inclusive)

250 horas (más de 80 cm )

50 horas (0

80 cm , inclusive)

125 horas (más de 80 cm )

Intermedio

Moderado

La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el

período de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El término

descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema de control de

las emisiones de escape del motor. Consulte la

garantía del sistema de

control de las emisiones

de escape para encontrar más información al

respecto.

El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted, nuestro

cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de

escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el índice de aire,

menos contaminación produce.

La potencia nominal del motor indicada en este documento es la

potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en

serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm (potencia

neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máx.). La potencia de salida de los

motores de fabricación en serie puede variar respecto a este valor.

La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará

dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la

velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones

medioambientales, el mantenimiento y otras variables.

Huelgo de bujía

Velocidad de ralentí

Holgura de válvulas

(en frío)

Otras

especificaciones

0,70

0,80 mm

No se requiere ningún otro ajuste.

Consulte la

página: 10

Consulte el manual

de taller

Consulte a su

concesionario

Honda autorizado

1.700

150 min (rpm)

ADMISIÓN : 0,15

0,02 mm

ESCAPE : 0,20

0,02 mm

Longitud

Anchura

Altura

Masa en seco [peso]

Tipo de motor

Cilindrada

[Calibre

Carrera]

Potencia neta

Par motor neto máx.

Capacidad de aceite de

motor

Capacidad del depósito de

combustible

Sistema de enfriamiento

Sistema de encendido

Rotación del eje de la

toma de fuerza

4 tiempos, válvulas en cabeza, monocilíndrico

(de acuerdo con la norma SAE J1349 )

(de acuerdo con la norma SAE J1349 )

07/05/01 16:05:33 35Z4P600_016

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Resumen

Página 1 - MANUAL DEL PROPIETARIO; MENSAJES PARA PREVENCIÓN DE DAÑOS; ESPAÑOL

INTRODUCCIÓN MENSAJES DE SEGURIDAD CONTENIDO ESPAÑOL MANUAL DEL PROPIETARIO MENSAJES PARA PREVENCIÓN DE DAÑOS ESPAÑOL GXV160 1 Muchas gracias por la adquisición de un motor Honda. Nos gustaría ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad. Este manual contie...

Página 3 - COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN; ¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?

ESPAÑOL COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN ¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR? Comprobación del motor Comprobación del estado general del motor 3 Por su propia seguridad, y para maximizar la vida de servicio de su equipo, es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado d...

Página 4 - OPERACIÓN; INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

OPERACIÓN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN ARRANQUE DEL MOTOR Palanca de control –––––––– OFF – (Tipos sin FRENO DE VOLANTE DE MOTOR) ––––––– MIN. – ––––––– MAX. – ––––– CHOKE- – ESPAÑOL MÍN. MÁX. ESTRANGULACION PALANCA DE CONTROL MÁX. ESTRANGULACION PALANCA DE CONTROL ACOPLADO LIBERAD...

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