ALPINA C 46 204518000/11 - Manual de uso - Página 19

ALPINA C 46 204518000/11
Cargando la instrucción

ES

MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

11

La velocidad de la cadena está regulada por el mando

del acelerador (1) colocado en la empuñadura posterior

(2).
El accionamiento del acelerador es posible solo si se

presiona contemporáneamente la palanca de bloqueo

(3).
El movimiento lo transmite el motor a la cadena me-

diante una fricción de masas centrífugas que impide el

movimiento de la cadena cuando el motor está al mí-

nimo.

No use la máquina si la ca-

dena se mueve con el motor al mínimo, en este

caso, es necesario contactar a su Vendedor.

La correcta velocidad de trabajo se obtiene con el

mando del acelerador (1) a fondo de carrera.

Durante las primeras 6-8 horas

de ejercicio de la máquina, evitar usar el motor al máximo

de las revoluciones.

PARADA DEL MOTOR (Fig.10)

Para parar el motor:
– Soltar el mando del acelerador (1) y dejar que el mo-

tor gire al mínimo durante algún segundo.

– Llevar el interruptor (4) a la posición «STOP».

Después de haber llevado el

acelerador al mínimo, son necesarios algunos se-

gundos antes de que la cadena se pare.

Si la máquina no se apaga, ac-

cionar el cebador para provocar la parada del motor por

inundación y contactar con el vendedor inmediatamente

para verificar el origen del problema y proveer a las ne-

cesarias reparaciones.

USO DEL DISPOSITIVO ANTICONGELANTE

(excluido Mod. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45

- A 455 MC 846) (Fig.11)

El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5 °C

bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la

formación de hielo dentro del carburador, lo que a su

vez puede reducir la potencia de salida del motor o

hacer que el motor no funcione con suavidad.

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

Este producto ha sido diseñado con una compuerta de

ventilación en el lado derecho de la superficie de la

cubierta del cilindro que permite el suministro de aire

caliente al motor, evitando así que se produzca la for-

mación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser

usado en el modo normal de operación, es decir, en el

modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,

cuando haya posibilidades de formación de hielo, la

unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación

previo a su uso.
Para pasar de la modalidad “Normal” a la modalidad

“Anticongelante” (y viceversa) (Fig. 11):
1. Apagar el motor.
2. Extraer la tapa (1) del filtro del aire y el filtro del aire

(2).

3. Quitar el pomo del aire (3) de la tapa del cilindro (4).
4. Desatornillar los tornillos (5) que fijan la tapa del

cilindro (tres tornillos dentro y uno fuera de la tapa)

y quitar la tapa del cilindro (4).

5. Presionar con los dedos el capuchón anticongelan-

te (6) colocado en el lado derecho de la tapa del

cilindro y extraerlo de su alojamiento.

6. Girar el capuchón anticongelante (6) de modo que

el símbolo “NIEVE” quede dirigido hacia arriba y vol-

ver a montar el capuchón.

7. Volver a montar la tapa del cilindro y todas las otras

partes en la posición originaria.

Si se usara la máquina en la

modalidad anticongelante a temperaturas superiores,

puede haber dificultad de encendido del motor y fun-

cionamiento del motor a velocidad incorrecta. Por lo

tanto, controlar siempre que la máquina esté en moda-

lidad de funcionamiento normal (con el símbolo "SOL"

hacia arriba) si no existe peligro de formación de hielo.

NOTA

"Cargando la instrucción" significa que debes esperar hasta que el archivo se cargue y puedas leerlo en línea. Algunas instrucciones son muy grandes y el tiempo de carga depende de la velocidad de tu conexión a Internet.

Resumen

Página 9 - PRESENTACIÓN

ES PRESENTACIÓN 1 Estimado Cliente,ante todo queremos agradecerle por la preferencia en la elección de nuestros productos y deseamos que el uso de esta máquina le reserve grandes satisfacciones y corresponda plenamente a sus expectativas. Este manual ha sido redactado para que pueda conocer bien su ...

Página 10 - IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES; COMPONENTES PRINCIPALES

ES 2 IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES 1. IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES COMPONENTES PRINCIPALES 1. Unidad motriz 2. Fiador 3. Protección delantera de la mano 4. Empuñadura delantera 5. Empuñadura trasera 6. Perno tope cadena 7. Barra 8. Cadena 9. Cubrebarra 9a. Protección...

Página 11 - SÍMBOLOS

ES SÍMBOLOS 3 1) ¡Atención! Peligro. Esta máquina, si no se usa co- rrectamente, puede ser peligrosa para usted y para las demás personas. 2) Peligro de contragolpe (kickback)! El contragolpe provoca el desplazamiento brusco y sin control de la mo- tosierra hacia el operador. Trabajar siempre de man...