Reponer - DAB 103040120 - Manual de instrucciones - Página 11

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ESPAÑOL 

79 

CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE DE ESTANQUEIDAD 

DRENAG 1000-1200

 

 

 

Para efectuar dicha operación hay que extraer los seis tornillos de la brida (45) y luego 
desmontar la brida (105) y la envoltura exterior (77). Extraer los tres tornillos de la tapa 
del filtro (136) y desmontar la tapa (92) y el filtro (42). Extraer los cuatro tornillos del 
cuerpo de la bomba (52) y desmontar el cuerpo bomba (1). Desenroscar con la 
correspondiente llave la tuerca que bloquea el rodete (18), bloqueando con la mano el 
rodete (4). Desinstalar el rodete (4) con el auxilio de palancas, de ser necesario. 
Recuperar la lengüeta (17) y el anillo de retención de arena (15), desenroscar y 
desmontar el tapón (64). Inclinar la bomba para que salga el aceite por el agujero del 
tapón (64) y echarlo en un recipiente. Analizar el aceite: si contiene partículas de agua 
o abrasivas (ej. arena), es conveniente controlar el estado de la junta mecánica (16) y, 
de ser necesario, sustituirla (en un centro especializado). En este último caso, sustituir 
también el aceite con 

cerca de 170 gr de aceite tipo MARCOL 152 ESSO. 

Reponer 

el nivel de aceite dentro de la cámara de aceite de estanqueidad por medio del embudo 
apropiado, metiéndolo por el agujero del tapón (64).  
Para remontar la bomba tras aplicar en el alojamiento del anillo de protección contra la 
arena (15) la cantidad correcta de grasa de teflón, enroscar el tapón (64) en su 
alojamiento y efectuar las operaciones inversas al desmontaje. 

¡Cuidado! Ensamblar todas las juntas tóricas correctamente, sin estropearlas, en 
la fase de montaje. 
 
EL ACEITE QUEMADO SE ELIMINARÁ CON ARREGLO A LAS NORMAS 
EN VIGOR. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

                                        (Fig.7) 

 
 
 
 
 
 
 

18

17

15

92

136

42

4

1

45

52

77

64

16

105

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