Sistema de regulación electrónica - Briggs & Stratton 40756 - Manual de uso - Página 33

Briggs & Stratton 40756

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Índice:

Cargando la instrucción

2. Retire ambas bujías para facilitar la rotación manual del

cigüeñal del motor.

3. Para acceder a girar el motor a mano:

a. Retire la tapa del extremo de la entrada de aire.

Retire el panel de sonido quitando los dos tornillos

autorroscantes que lo sujetan a la base para

acceder a la tuerca del cigüeñal. Vuelva a colocar el

panel de sonido y la tapa del extremo de la entrada

de aire cuando haya terminado.

b. O retire la tapa del extremo lateral de la salida de

escape para acceder al ventilador y al cubo del

alternador. Tenga cuidado de usar el cubo para

girar para evitar posibles daños a las aspas del

ventilador, ya que el daño a las aspas del ventilador

afectará el flujo de aire a través del alternador.

Vuelva a colocar la tapa lateral de la salida de

escape cuando haya terminado.

4. Ajuste el cilindro no. 1 a 6,4 mm más allá del punto

muerto superior en la carrera de compresión.

5. Utilice una galga de espesores (A, Figura 21) para medir

el espacio libre de la válvula.

6. Para conocer el espacio libre correcto de las válvulas

tanto para la admisión como para el escape, consulte la

sección

Especificaciones del motor

.

7. Afloje la contratuerca (B) para ajustar el espacio libre,

luego gire el tornillo de ajuste (C).

8. Después de establecer el espacio libre correcto,

sostenga el tornillo de ajuste y apriete la contratuerca a

70 pulg-lb (8 N·m).

9. Repita estos pasos para el cilindro número 2.

10.

Después

de ajustar el espacio entre válvulas de su

generador, DEBE realizar los pasos 8-15 de la sección

Mantenimiento del sistema

.

21

Sistema de regulación electrónica

El sistema de regulación electrónica del motor ofrece un

mejor control y un mayor rendimiento del generador en

comparación con los sistemas controlados mecánicamente.

El resultado es un funcionamiento suave y estable sin la

“caza” común a muchos reguladores mecánicos. El sistema

también reduce las variaciones de velocidad bajo la carga y

descarga del motor y reduce significativamente la fluctuación

de frecuencia que se experimenta cuando el motor está bajo

cargas más altas.
El sistema del regulador electrónico se compone de un

motor paso a paso (B, Figura 22), conexiones de control del

acelerador del motor paso a paso (C) y conexión del lado

del acelerador (A). El controlador del generador contiene un

controlador digital que procesa la información de velocidad

del motor y envía los comandos apropiados al motor paso a

paso para controlar la posición del acelerador del motor.
Dado que el sistema de control electrónico controla la

demanda de aceleración del motor en función de la carga del

generador, los siguientes códigos y/o condiciones de servicio

podrían surgir a partir de un problema del sistema de control

electrónico:

•

El motor no enciende

•

Sobre velocidad

•

Baja frecuencia

•

Control de motor sin carga inestable

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Resumen

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Índice de contenidos: Instrucciones de seguridad importantes..........................38Información general............................................................39Instalación............................................................................41Operación....................................

Página 5 - Sección 15 de los reglamentos de la; Información general; Gracias; Dónde encontrarnos

ADVERTENCIA  Este producto contiene plomo y compuestos de plomo que, de acuerdo con el estado de California, ocasionan defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos luego de manipular este producto. Cáncer y daño reproductivo: www.P65Warnings.ca.gov.   AVISO: Un tratamiento i...

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