MANTENIMIENTO - Mr. Heater 3 x MH-F232000 - Manual de uso - Página 6

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PDF Texto Índice

Índice:

• Página 1 – LEA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES:; ADVERTENCIA; CALENTADOR PORTÁTIL DE PROPANO; PORTABLE BUDDY; INSTRUCCIONES­DE­OPERACIÓN­Y­MANUAL­DE­USUARIO; Utilice únicamente accesorios de marca
• Página 2 – ESPECIFICACIONES; MARGEN­PARA­LOS­COMBUSTIBLES; CONTENIDO; Cómo­manipular­mangueras­conectadas­a­cilindros­remotos.­; INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
• Página 3 – Riesgo de Asfixia; ABASTEZCA DE COMBUSTIBLE OLOR DE GAS; • El odorant en el propano (LP) el gas de gas y; ¡ATENCIÓN ‐ PUNTOS CRÍTICOS PARA
• Página 4 – ­ •­ Si­usted­no­ha­sido­correctamente­entrenado­en­reparación­
• Página 5 – Advertencia; A UN
• Página 6 – MANTENIMIENTO
• Página 8 – INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y; ­EL­USO­DE­OTRAS­MANGUERAS­PUEDE­HACER­QUE­EL­CALENTADOR­NO­; INFORMACIÓN PARA EL PEDIDO DE LAS PARTES:; COMO COMPRAR; PARA OBTENER INFORMACIÓN SOBRE LA REPARACIÓN; GARANTIA LIMITADA; varían­de­un­estado­a­otro.

Cargando la instrucción

Instrucciones de operación y manual del usuario

Mr. Heater | Calentador de Propano Portátil

6

Figura­2

Flama­del­piloto

Sensor­de­agotamiento­de­oxígeno

sólo­si­se­desconecta­el­cilindro­y­se­lo­retira­del­calentador.­Los­
cilindros­deben­almacenarse­en­el­exterior­fuera­del­alcance­de­
los­niños­y­no­deben­almacenarse­en­ningún­edificio,­garaje­ni­en­
ninguna­otra­área­cerrada.

MANTENIMIENTO

:

Siempre­mantenga­el­área­del­calentador­despejada­y­libre­de­materiales­
combustibles,­gasolina­y­otros­líquidos­y­vapores­inflamables.
Mantenga­las­áreas­de­ventilación­(las­ranuras­en­la­parte­inferior­y­
superior­en­el­frente­del­calentador)­despejadas­todo­el­tiempo.
Inspeccione­visualmente­la­llama­del­piloto­y­el­quemador­
periódicamente­durante­su­uso.­La­llama­del­piloto­debe­ser­de­color­
azul­(no­amarilla)­y­debe­extenderse­más­allá­de­la­termocupla.­La­
llama­rodeará­la­termocupla­justo­debajo­de­la­punta.­Ver­Figura­2,­
arriba.­Una­llama­levemente
amarilla­puede­ocurrir­cuando­la­llama­del­piloto­y­la­del­quemador­
principal­se­encuentran.­El­quemador­debería­ser­anaranjado­brillante­
(con­un­leve­color­azul­alrededor­del­borde­y­una­bruma­roja-
anaranjada­que­es­visible­en­el­azulejo­de­cerámica­es­aceptable)­
y­sin­una­llama­muy­notable.­Una­llama­azul­que­sobresale­de­la­
parte­superior­del­azulejo­de­cerámica­indica­una­acumulación­de­
polvo,­pelusas­o­telarañas­dentro­del­ensamble­de­la­carcasa­y­del­
quemador­principal.­Si­el­piloto­es­amarillo­o­el­quemador­tiene­una­
llama­notable,­es­posible­que­sea­necesaria­una­limpieza.­Utilice­los­
siguientes­procedimientos­para­inspeccionar­el­ensamble­de­la­carcasa­
y­del­quemador­principal.­Es­necesario­revisar­periódicamente­el­orificio­
del­quemador­y­el­tubo­venturi­del­quemador­para­asegurarse­de­que­
están­libres­de­insectos,­nidos­o­telarañas­que­pueden­acumularse­con­
el­tiempo.­Un­tubo­obstruido­puede­generar­un­incendio.

1­­ Deje­que­el­calentador­se­enfríe­completamente­antes­de­realizar­

cualquier­tarea­de­mantenimiento.

2­­ Retire­el­cilindro­descartable­de­0,45­kg­del­calentador­o­apague­

(coloque­en­OFF)­el­suministro­de­gas­en­la­válvula­del­cilindro­
remoto,­y­desconecte­la­manguera­del­calentador.

3­­ Quite­(4)­cuatro­tornillos­que­aseguran­la­tapa­trasera­al­

Calentador.

4­

Tapa­de­pivote­externa­de­fondo.­Liberación­de­2­clips­superiores.­
Reservado.

5­

Quite­(4)­cuatro­quemador­que­retiene­tornillos­y­línea­de­
combustible­de­la­asamblea­de­quemador.­Quite­la­asamblea­de­
quemador­de­la­espalda­del­alojamiento.

6­­ Inspeccione­el­interior­del­ensamble­de­la­carcasa­para­detectar­

acumulación­de­polvo,­pelusas­o­telarañas.­De­ser­necesario,­
limpie­el­interior­del­ensamble­de­la­carcasa­con­una­aspiradora­o­

­

aplique­aire­a­presión.­No­dañe­ninguno­de­los­componentes­
dentro­del­ensamble­de­la­carcasa­cuando­la­esté­limpiando.

7­­ Inspeccione­y­limpie­el­orificio­principal­del­quemador­(ubicado­en­
­

el­soporte­del­piloto­con­una­contratuerca)­con­una­aspiradora­o­con­
aire­a­presión­en­la­abertura­del­orificio.

8­­ Inspeccione­y­limpie­el­piloto­(montado­en­el­soporte)­con­una­

aspiradora­o­con­aire­a­presión­a­través­de­los­orificios­en­el­piloto­los­
cuales­se­indican­con­flechas­en­la­Figura­2.

­

ADVERTENCIA:­No­utilice­nunca­agujas,­cables­ni­objetos­cilíndricos­
similares­para­limpiar­el­piloto­para­evitar­dañar­el­rubí­calibrado­que­
controla­el­paso­del­gas.

9­­ Aplique­aire­a­presión­en­el­azulejo­de­cerámica­del­ensamble­del­

quemador­y­del­tubo­ventura­(con­un­cono­en­el­extremo)­para­retirar­
el­polvo,­pelusa­o­telarañas.

10­­ Asegúrese­que­el­ensamble­del­azulejo­del­quemador­esté­

completamente­ubicado­contra­el­reflector.

11­­ Deslice­cuidadosamente­el­ensamble­del­quemador­en­el­ensamble­

de­la­carcasa­asegurándose­de­centrar­la­pestaña­del­reflector­con­la­
abertura­de­la­carcasa­y­mantenga­en­su­lugar­mientras­enrosca­el­
tornillo­del­ensamble­del­quemador­a­la­parte­inferior­del­calentador.

12­­ Instalan­de­nuevo­la­línea­de­combustible­y­comprueban­agujeros.
13­ ­Instalan­el­calentador­atrás­cubren.

INFORMACIÓN SOBRE LA SOLUCIÓN DE

PROBLEMAS:

Si el electrodo de chispas no produce una chispa.

VERIFIQUE SI

El­electrodo­de­chispa­roto­–­sustituye­ODS­(Sensor­de­Reducción­de­Oxígeno).
•­

Es­posible­que­el­cable­del­encendedor­no­esté­conectado­al­electrodo­
de­chispas,­es­posible­que­el­conductor­de­tierra­no­esté­conectado­al­
armazón­-­conéctelo.

•­

El­cable­del­encendedor­está­dañado­-­reemplácelo.

•­

El­encendedor­piezo­tiene­fallas­-­reemplácelo.

Si el electrodo de chispas produce una chispa pero el piloto no
enciende.

VERIFIQUE SI

•­

No­hay­flujo­de­gas­al­calentador­–­instale­un­cilindro­descartable­o­
conecte­la­manguera­y­encienda­la­válvula­en­el­cilindro­remoto.

•­

La­posición­“PILOT”­(piloto)­no­está­correctamente­alineada­–­gire­la­
perilla­de­control­del­gas­hasta­la­posición­“PILOT”­(piloto)­y­presione.

•­

Si­el­piloto­está­bloqueado­por­telarañas­o­suciedad­-­limpie­el­piloto,­ver­
la­sección­de­MANTENIMIENTO.­

Si la

llama del piloto no permanece prendida cuando suelta la

perilla.

VERIFIQUE SI

•­

La­perilla­de­control,­en­posición­“PILOT”­(piloto),­no­está­totalmente­
presionada­o­no­ha­sido­presionada­el­tiempo­suficiente­como­para­
purgar­el­aire­de­las­líneas.

•­

La­llama­del­piloto­no­rodea­la­termocupla­-­limpie­el­piloto,­ver­la­
sección­de­MANTENIMIENTO.

•­

Si­el­ensamble­del­piloto­tiene­fallas­-­reemplácelo.­

Los cables del interruptor de seguridad están desconectados ‑
conéctelos. Si el quemador principal no enciende.

VERIFIQUE SI

•­

El­orificio­del­quemador­principal­está­bloqueado­–­limpie­el­
quemador,­ver­la­sección­de­MANTENIMIENTO.

Si el calentador sigue “APAGÁNDOSE” durante su funcionamiento
normal.

VERIFIQUE SI

•­

El­piloto­está­bloqueado­-­limpie­el­piloto,­ver­la­sección­
MANTENIMIENTO.

•­

Suministre­una­abertura­de­aire­puro­mínima­de­58,06­centímetros­
cuadrados­(por­ejemplo:­una­abertura­de­7,62­cm­x­7,62­cm).

•­

El­interruptor­de­seguridad­se­activó­al­golpear­el­calentador.­Enciéndalo­
de­nuevo.

•­­

Regulador­defectuoso.­Sustituya­el­regulador

•­contaminación­Interna­-­Sustituyen­la­válvula­de­control­y­el­regulador.
•­

Llaman­Servicios­Técnicos­para­la­información­adicional.

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