GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS; PROBLEMA - Porter-Cable C2002-WK - Manual de uso - Página 17

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PDF Texto Índice

Índice:

• Página 1 – IMPORTANTE; Para obtener más información
• Página 2 – el plomo de las pinturas de base plomo; DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD
• Página 3 – CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES; PELIGRO
• Página 4 – Cómo evitarlo
• Página 8 – GLOSARIO; Código de certificación:; ESPECIFICACIONES
• Página 9 – INSTALACIÓN; CÓMO PREPARAR LA UNIDAD; Lubicación del compresor de aire; NO UTILICE UN
• Página 11 – DESCRIPCIÓN DE OPERACIONES; Válvula de seguridad:; Manómetro de la presión del tanque:; OPERACIÓN; CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE; Regulador
• Página 12 – Válvula de; Válvula de retención:; Antes de poner en marcha; Cómo poner en marcha:
• Página 13 – Responsabilidades del cliente; MANTENIMIENTO; CÓMO DRENAR EL TANQUE
• Página 14 – SERVICIO Y AJUSTES
• Página 15 – Manómetros; Tornillo para montaje de la bomba
• Página 16 – ALMACENAJE; Delta no se han probado con este; ACCESORIOS; PIEZAS DE REPUESTO
• Página 17 – GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS; PROBLEMA
• Página 19 – GARANTÍA LIMITADA

Cargando la instrucción

57 - SP

A15414

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y
de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.

PROBLEMA

CAUSA

CORRECCIÓN

Presión excesiva del tanque
- la válvula de seguridad se
dispara.

El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando
el
compresor alcanza la
presión "de corte".

Mueva la palanca On/Auto/
Off a la posición "Off", si el
equipo no corta, contacte a
un técnico calificado para el
servicio.

El interruptor de presión
"de corte" esta calibrado
demasiado alto.

Contacte a un técnico de
servicio calificado.

Las conexiones pierden aire. Las conexiones de los tubos

no están suficientemente
ajustadas.

Ajuste las conexiones en
las que el aire puede ser
escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.

Pérdida de aire en el tanque
de aire o en las soldaduras
del tanque de aire.

Tanque de aire defectuoso.

El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.

Riesgo de Explosión.
No efectúe perforación
alguna sobre la soldadura
o cosa semejante sobre
el tanque de aire, ello
lo debilitará. El tanque
podría romperse o
explotar.

Pérdida de aire entre
el cabezal y el plato de
válvula.

Pérdida en el sellado.

Contacte a un técnico
calificado en servicio.

Pérdida de aire en la válvula de
seguridad.

Posible defecto en la válvula de
seguridad.

Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su
anillo. Si la válvula aun pierde,
deberá ser reemplazada.

Golpeteo

Posible defecto en la válvula
de seguridad.

Extraiga y limpie o reemplace.

La lectura de la presión
sobre un manómetro (si
viene equipado con éste)
desciende cuando se utiliza
un accesorio.

Es normal que ocurra algún
descenso en la presión.

Si hubiese una caída
excesiva de presión durante
el uso del accesorio, ajuste
el regulador de acuerdo
a las instrucciones de la
sección Operación.

NOTA:

Ajuste la presión regulada bajo
condiciones de flujo (mientras
se esté usando el accesorio).

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