GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS; Problema - Remington REM-80TBOA-OFR-B - Manual de uso - Página 12

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Manual del usuario del calentador radiante de queroseno

NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS

ESTÉ ENCENDIDO O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA

FUENTE DE ALIMENTACIÓN

12

GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema

Posible causa

Solución

El calentador se enciende, pero
la placa de circuitos impresos
principal se apaga después de
poco tiempo.
La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra “E1”.

1. Presión de la bomba incorrecta.
2. Filtro de combustible sucio.
3. Boquilla sucia.
4. Lente de la fotocélula sucia.
5. Fotocélula mal instalada.
6. Fotocélula defectuosa.
7. Mala conexión eléctrica entre la

placa de circuitos impresos principal y la
fotocélula.

8. Ubicación inadecuada del sensor

del termistor

9. Conexión eléctrica incorrecta dentro del

interruptor de límite
de temperatura.

1. Ajuste la presión de la bomba.
2. Limpie o reemplace el filtro de combustible.
3. Limpie o reemplace la boquilla.
4. Limpie o reemplace la fotocélula.
5. Ajuste la posición de la fotocélula.
6. Reemplace la fotocélula.
7. Revise las conexiones eléctricas (consulte los

diagramas eléctricos
en la página 11).

8. Revise la ubicación del termistor.
9. Reemplace el interruptor de límite

de temperatura.

El calentador no funciona o el
motor funciona por poco tiempo.
La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra “E1”.

1. No hay queroseno en el tanque de combustible.
2. Presión de la bomba incorrecta.
3. Bujía oxidada o separación incorrecta entre los

electrodos de la bujía.

4. Filtro de combustible sucio.
5. Boquilla sucia.
6. Humedad en el tanque de combustible.
7. Mala conexión eléctrica entre el transformador y

la placa de circuitos.

8. Cable del encendedor no conectado a la bujía.
9. Interruptor de control de límite alto defectuoso o

sobrecalentado

10. Fotocélula sucia o defectuosa

1. Llene el tanque con queroseno nuevo.
2. Ajuste la presión de la bomba.
3. Limpie o reemplace la bujía.
4. Limpie o reemplace el filtro de combustible.
5. Limpie o reemplace la boquilla.
6. Enjuague el interior del tanque con queroseno

nuevo y limpio.

7. Inspeccione todas las conexiones eléctricas

(consulte los diagramas eléctricos en la página 11).

8. Reconecte el cable del encendedor

a la bujía.

9. Ponga el interruptor en la posición de apagado

(“OFF”) y deje que el calentador se enfríe durante 10
minutos antes de volverlo a encender./ Reemplace
el interruptor de control de límite alto.

10. Limpie o reemplace la fotocélula

El ventilador no funciona cuando
el calentador está enchufado y
el interruptor está en la posición
de encendido (ON). La lámpara
parpadea o está encendida y la
pantalla LED muestra “E1” o “E2”.

1. Termostato demasiado bajo.
2. Conexión eléctrica interrumpida entre la placa

de circuitos impresos principal y el motor.

3. No hay suficiente amperaje para activar el

calentador.

1. Gire el termostato a un nivel más alto.
2. Inspeccione todas las conexiones eléctricas

(consulte los diagramas eléctricos en la página
11).

3. Utilice un cable de extensión nuevo

o pruebe con otro enchufe eléctrico.

El calentador emite un
chirrido.

1. Aire en la bomba de combustible.

1. El sonido parará después de 3 segundos. Si

el chirrido continúa, añada combustible al
tanque.

El calentador no se enciende y
la luz está apagada.

1. El sensor de límite de temperatura

se ha calentado demasiado.

2. No hay energía eléctrica.
3. Fusible quemado.
4. Mala conexión eléctrica entre el sensor de límite

de temperatura y la placa de circuitos.

1. Ponga el interruptor en la posición de apagado

(OFF) y deje que el calentador se enfríe durante
10 minutos. Vuelva a encender el calentador.

2. Revise que los cables eléctricos estén bien

conectados y pruebe el suministro de energía
eléctrica. Asegúrese de que la batería esté
totalmente cargada.

3. Revise / reemplace el fusible.
4. Inspeccione todas las conexiones eléctricas

(consulte los diagramas eléctricos en la página
11).

Mala combustión o producción
excesiva de hollín.

1. Filtro de combustible sucio.
2. Mala calidad de combustible.
3. Presión demasiado alta o demasiado baja.
4. Boquilla sucia.

1. Limpie o reemplace el filtro de combustible.
2. Purgue el tanque de combustible y llene de

combustible el calentador.

3. Use la presión adecuada.
4. Limpie o reemplace la boquilla.

La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra.

1. El interruptor del termostato no funciona.

1. Reemplace el interruptor del termostato (consulte

los diagramas eléctricos en la página 11).