MANTENIMIENTO - Stanley ST-80T-KFA - Manual de uso - Página 8

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Calentador de Aire Forzado de Queroseno (ST-80T-KFA/ST-140T-KFA/ST-215T-KFA)

NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN

MANTENIMIENTO

SERVICIO:

NO ALTERE LA UNIDAD. PIDA A UN TÉCNICO COMPETENTE

QUE HAGA LAS REPARACIONES O AJUSTES NECESARIOS.

Utilice únicamente piezas de repuesto originales. El uso

de componentes alternativos o de terceros puede causar

condiciones peligrosas y anulará su garantía.

Le sugerimos seguir un programa de mantenimiento como

el siguiente:

COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE:

Purgue

el tanque después de cada 200 horas de funcionamiento o

según sea necesario. NO use agua para purgar el tanque.

Utilice únicamente queroseno K-1 nuevo.

FILTROS DE AIRE:

El filtro de entrada de aire debe

reemplazarse o lavarse con agua y jabón y secarse

completamente cada 500 horas de funcionamiento o menos,

dependiendo de las condiciones.

Los filtros de salida y de pelusa deben reemplazarse después

de cada 500 horas de funcionamiento o menos, dependiendo

de las condiciones. Vea la Figura 4.

NOTA:

Es posible que se necesite mantenimiento adicional si

se usa combustible diésel.

ASPAS DEL VENTILADOR:

Las aspas deben limpiarse

al menos una vez por cada temporada de calefacción,

dependiendo de sus condiciones. Limpie todas las

acumulaciones de polvo y suciedad con un trapo húmedo,

teniendo cuidado de no doblar ninguna de las aspas del

ventilador. Asegúrese de que las aspas del ventilador estén

secas antes de volver a encender el calentador.

FILTRO DE COMBUSTIBLE:

El filtro de combustible debe

limpiarse al menos dos veces por cada temporada de

calefacción. Enjuague el filtro con queroseno K-1 limpio. El

combustible contaminado podría hacer que sea necesario

limpiar el filtro de combustible de inmediato.

NOTA:

Para extraer el filtro del modelo 80T-KFA, gire el filtro

90º hacia la derecha. Para extraer el filtro de los modelos 140T

o 215T-KFA, gire el filtro 90º hacia la izquierda. Vea la Figura 3.

COLOCACIÓN DEL TERMISTOR:

Asegúrese de que el

cable del termistor esté en el lugar adecuado. El cable debe

estar apoyado en la parte inferior de la coraza dentro del

calentador, con el extremo de plástico colocado debajo del

soporte del motor/motor y alejado del aspa del ventilador.

ROTOR:

Evalúe el estado del rotor con álabes de carbono cada

temporada de calefacción. El rotor está detrás de los filtros

de aire. Inspeccione que los álabes no estén dañados ni

desgastados. Inspeccione que el rotor no esté dañado,

desportillado, desgastado, ni agrietado.

Revise el espacio del rotor: Retire la cubierta trasera. Afloje los

dos tornillos del anillo de la bomba. Levante el anillo de la

bomba hacia arriba. Inserte una lámina de ajuste de 0.1 mm y

aplique una ligera presión hacia abajo, lo suficiente para que

ofrezca resistencia al tratar de sacar la lámina.

ADVERTENCIA:

¡Nunca dé servicio

al calentador mientras está conectado o caliente!

Apriete con la mano los dos tornillos del anillo de la bomba.

Vuelva a instalar la cubierta de la bomba y la cubierta de

plástico del filtro. Encienda el calentador y ajuste a la presión

adecuada de la bomba.

!

Filtro de salida

de aire

Filtro de

entrada

Filtro de pelusa

Filtro del extremo

Figura 4

Figura 3

Filtro de combustible

Tubería de combustible

Cubierta lateral

Figura 5

Cable del

encendedor

Bujía

Separación

Cabeza del

quemador