Poner en marcha del calentador; MANTENIMIENTO; Limpieza del ventilador; GENERADORES DE AIRE CALIENTE - Master BV 470 F S - Manual de instrucciones - Página 5

El tiro también se puede cambiar para usar uno de tipo “pleno”. 
En dicho caso, se quita uno de los dos paneles superiores y se 
sustituye por el de tipo “pleno”.
El nuevo tiro (a excepción del tiro “pleno”) puede conectarse 
a conductos de aire nuevos en caso de que el usuario tenga 
necesidades especí

fi

 cas. En dicho caso, y especialmente si se 

han modi

fi

 cado el diámetro y la longitud o el número de codos, 

la salida de aire podría variar. Por tanto, esmuy importante com-
probar y regular la salida de aire cada vez que se modi

fi

 quen 

el tiro o los conductos del aire. En cualquier circunstancia debe 
asegurarse de que:
•  la corriente absorbida por el motor del ventilador no supere el 

límite máximo permitido;

•  el volumen de la corriente de aire corresponda al nivel reco-

mendado.

CONEXIÓN AL TIRO DE HUMOS

La e

fi

 cacia térmica y el funcionamiento debido están directa-

mente relacionados a un buen tiro en el tiro de humos.
•  Asegúrese de que la distancia entre el calentador y el tiro de 

humos sea lo más corto posible, evite ángulos fuertes o reduc-
ciones en el diámetro del mismo.

•  Cuando el calentador no esté conectado a un tiro de humos 

exterior, deberá ser instalado a un tiro de humos vertical de 
acero y un regulador del tiro.

EL FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR

Poner en marcha del calentador

• La puesta en marcha del calentador
•  Ponga el interruptor (2) en la posición “XO”, conecte el calen-

tador a la red eléctrica (véase la plaquita del modelo para las 
especi

fi

 caciones eléctricas).

•  Si el calentador funcionase manualmente, hay que poner el in-

terruptor (2) en la posición      , el quemador funciona y al poco 
tiempo, para el precalentamiento de la cámara de combustión, 
el ventilador principal se pone en marcha.

•  Si el calentador funcionase automáticamente, hay que ajustar 

el valor deseado, ponga a continuación el interruptor (2) en 
la posición       , el calentador se pone en marcha y se para 
automáticamente.

•  En el caso de que el calentador no funcionara debidamente 

bien después de haber seguido estas instrucciones, consulte 
el capítulo “FALLOS, SUS POSIBLES CAUSAS Y SOLUCIO-
NES” y trate de localizar el motivo del malfuncionamiento.

Parar el calentador

• Cuando se maneje manualmente, ponga el interruptor (2) en la 
posición “O” o, en caso de que se maneje automáticamente, apa-
gue el aparato.
• El quemador se parará y el ventilador principal parará más tarde 
cuando la cámara de combustión se haya enfriado.

ATENCIÓN: Jamás hay que desconectar el enchufe para 
parar el calentador. Nunca hay que quitar el enchufe an-
tes de que el aparato se haya parado por si mismo.

VENTILACIÓN

Para que su calentador pueda funcionar como ventilador, hay que 
poner el interruptor (2) en la posición        .

MANTENIMIENTO

Para que el funcionamiento de su calentador no tengaproble-
mas, éste necesita un mantenimiento regular. Pararealizar 
cualquier tipo de trabajo hay que desconectarlo pri-meramente 
de la red eléctrica.
Limpieza de la cámara de combustión y del permutado.
Esta operación se deberá realizar por lo menos una vez al año, 
cuando la temporada fría haya pasado. Una cantidad de holli-
nes excesiva es principalmente debido a un tiro de humos incor-
recto, un ajuste incorrecto del quemador o de una mala calidad 
del combustible. Una cantidad de hollines excesiva puede ser 
diagnosticado cuando el calentador se pone en marcha brusca-
mente. Para llegar al permutador, hay dos puertas de entrada 
(una por la salida de aire, la otra después de haber desmontado 
el panel del cuerpo enfrente del quemador). Para poder llegar a 
la cámara de combustión se deberá desmontar el quemador.
Hollines y desechos pueden ser quitados mediante un aspirador 
al vacío.

Limpieza del ventilador

Limpie el ventilador con aire comprimido después de haber de-
smontado las rejillas de la aspiración.

Limpieza del quemador

Por favor, tome contacto con su distribuidor autorizado para 
realizar esta operación, la cual deberá ser hecha según las 
recomendaciones estrictas del fabricante del quemador.

TRANSPORTE Y 
DESPLAZAMIENTO

El calentador deberá ser desplazado mediante el uso del manu-
brio frontal y rodarlo sobre sus 3 ruedas.
Estos calentadores pueden ser subidos colgándolos con ca-

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ES

GENERADORES DE AIRE CALIENTE

200 mm

Fig. 2

Fig. 3