FUNCIONAMIENTO CONTINUO; No mezcle gasolina - Campbell Hausfeld TF2136 - Manual de uso - Página 4

Campbell Hausfeld TF2136

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Índice:

Cargando la instrucción

Manual de instrucciones

4 Sp

Cámbiele el aceite

después de 50 horas
de operación.

FUNCIONAMIENTO CONTINUO

La razón por la cual los compresores con
motores de gasolina están diseñados
para funcionar continuamente es
para garantizarle la presión de aire
requerida constantemente y eliminar
la necesidad de estar encendiendo
el compresor cons-tantemente. El
motor y el cabezal están funcionando
constantemente para mantener el
tanque a la presión máxima de trabajo.

FUNCIONAMIENTO AL VACIO/
DESFOGUE

Esta unidad tiene un control de
funcionamiento al vacío/desfogue. Para
chequear la operación:
1. Cierre la válvula de desfogue (Vea la

Figura 1).

2. Encienda el compresor y permita

que la presión del compresor
alcance el límite adecuado de la
válvula de control (Vea la Figura 4)
que está fijado a 12,07 bar, en los
compresores de dos etapas, y a 8,62
bar, en los de una etapa. Al alcanzar
esta presión, el compresor debe
comenzar a descargar a través del
buje del respiradero de la válvula de
control y el motor debe comenzar a
funcionar al vacío.

3. Abra la válvula de desfogue para

que la presión del tanque baje
hasta alcanzar el nivel inferior de la
válvula de control, fijado a 10 bar
(en los modelos de 2 etapas) ó a 6,21
bar (en los modelos de 1 etapa). Al
alcanzar esto niveles de presión la
válvula de control se debe cerrar
para que el compresor comience a
acumular presión en el tanque, en
vez de expulsarla a través del buje
del respiradero.

4. No modifique los niveles de presión

fijados o los de los controles del
motor. Si necesita usar niveles más
bajos, éstos se deben fijar con otro
regulador de presión instalado
después de la válvula de desfogue. El
compresor tiene una presión máxima
de trabajo de 12,07 bar (2 etapas)
y 8,62 bar (1 etapa) y no se debe
operar a presiones que excedan
estos límites.

y añádales aceite si es necesario.

4. Póngale gasolina regular sin

plomo, limpia y fresca (o gasolina
regular con plomo si la gasolina
sin plomo no está disponible) para
automóviles.

No mezcle gasolina

con aceite.

5. La primera vez que vaya a utilizar el

compresor, debe dejarlo funcionar
continuamente durante una hora,
para permitir que los anillos de los
pistones se fijen.

a. Abra la llave de drenaje del

tanque y deje que el compresor
funcione durante 60 minutos sin
carga (Vea la Figura 5).

b. Apague el compresor y cierre la

llave de drenaje. El compresor
está listo para funcionar.

6. Si la temperatura está muy fría, deje

que el compresor funcione sin carga
durante 10-20 minutos para que el
compresor y el motor se calienten.

7. Es normal que el compresor vibre un

poco durante las primeras 2-3 horas
de funcionamiento. Esta vibración
disminuirá una vez que las bandas y
poleas se hayan fijado.

Si el compresor se utiliza bajo
condiciones húmedas por períodos
cortos, la humedad se condensará
en la caja del cigüeñal y ocasionará
que el aceite luzca cremoso. El aceite
contaminado por el agua no le
proveerá la lubricación adecuada y
lo debe cambiar inmediatamente. Si
usa aceite contaminado, los cojinetes,
pistones, cilindros y anillos se dañarán
y estos daños no están cubiertos por la
garantía. Para evitar la condensación
de agua en el aceite, periódicamente
utilice el compresor con la presión del
tanque a 1,38 bar, bajo las condiciones
de presión máxima. Para hacerlo, abra
la llave de drenaje o la válvula de aire
conectada al tanque, o la manguera.
Deje que el cabezal funcione por
una hora en estas condiciones por lo
menos una vez a la semana, o con más
frecuencia, en caso de que el problema
ocurra.

Funcionamiento

(Continuación)

Antes de encender

el compresor, lea
con cuidado todos los manuales de
instrucciones, especialmente el del
motor.

Debe colocarle la tapa a las bandas
antes de utilizar la unidad.

1. No exceda la velocidad máxima

recomendada del

compresor. Ésto podría

dañar el compresor y el

motor.

2. Antes de encender el

compresor, siempre coloque la

perilla de la válvula de control en la

posición de descarga (Vea la Figura

4).

No desconecte la

batería del
encendedor del motor mientras el
compresor esté funcionando (Sólo en
los modelos de encendido electrónico).

3. Mídale el aceite a la caja del

cigüeñal del compresor y del cabezal

Unloaded

Loaded

Figura 4 - Válvula de control

Sin carga

Con carga

Figure 3 - Oil Fill Diagram

Breather
Cap

Oil Fill
Plug

Oil Drain Plug

Sight Gauge

Low

Full

Breather

Cap

Low

Full

Oil Fill
Plug

Oil
Drain
Plug

Sight
Gauge

Figura 3

Tapa del
respiradero

Lleno

Bajo

Medidor visual

Tapón del drenaje

de aceite

Tapa del

respiradero

Medidor

visual

Tapón del

orificio de

lubricación

Tapón del

drenaje de

aceite

Tapón del

orificio de

lubricación

Lleno

Bajo

Figura 5 - Llave de drenaje

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Resumen

Página 1 - Manual de Instrucciones; Descripción; MEDIDAS DE SEGURIDAD; PARA DESEMPACAR; rales de Seguridad; PROPOSICIÓN DE CALIFORNIA 65; Lea con cuidado todos; Ver la Garantía en página 24 para; Compresores de; ADVERTENCIA SOBRE

Manual de Instrucciones Sírvase leer y guardar estas instrucciones.Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en...

Página 2 - PRECAUCIONES PARA ROCIAR

Manual de instrucciones 2 Sp Informaciones Gene- rales de Seguridad (Continuación) 4. Mantenga a los visitantes alejados y NUNCA permita la presencia de niños en el área de trabajo. 5. Siempre use anteojos de seguridad y protéjase los oídos para operar el cabezal o el compresor. 6. No se encarame...

Página 3 - LUBRICACION DEL MOTOR; Antes de utilizarlo le debe; Funcionamiento; LUBRICACION DEL CABEZAL; Aceite recomendado; Ensamblaje; TANQUE; rales de

Manual de instrucciones 3 Sp 4. Conecte el cable negativo (negro) a tierra. El mejor sitio para conectarlo a tierra es el perno que sostiene el motor. Igualmente, lo puede conectar a otra parte adecuada del motor. 5. Conecte una vez más el cable negativo a la batería. Si no le instala los ...

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