STIGA Twinclip 55 S H BBC 294568038/ST1 Cortacésped – Manual de instrucciones en formato pdf, léalo en línea gratis. Esperamos que le ayude a resolver cualquier duda que pueda tener al utilizar el aparato.
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ESPAÑOL
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD
ALMACENAJE DEL MOTOR
Preparativos para el almacenaje
Limpieza
Drenaje del depósito de combustible y del carburador
Combustible
Adición de un estabilizador de gasolina para extender la duración de
almacenaje del combustible
TAZA DEL CARBURADOR
JUNTA
PERNO DE DRENAJE
PALANCA DE LA VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
CONEXIÓN
DESCONEXIÓN
CONEXIÓN
DESCONEXIÓN
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Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior.
Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la corrosión
afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor, y facilitarán el
arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y revista las otras
partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión, el
agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del
silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojará el filtro de aire, y el
agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el
cilindro, y ocasionar daños.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas, y
el fuego.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
Añada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del
fabricante.
Cuando añada un estabilizador de gasolina, llene el depósito de
combustible con gasolina nueva. Si sólo lo llena parcialmente, el aire que
quede en el depósito acelerará el deterioro durante el almacenaje. Si
conserva un recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo
contenga gasolina nueva.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del motor
durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el servicio o el
reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de
combustible.
El tiempo que puede dejarse la gasolina en el depósito de combustible y
en el carburador sin que cause problemas funcionales variará de acuerdo
con factores tales como la mezcla de la gasolina, la temperatura de
almacenaje, y de si el depósito está parcialmente o completamente lleno.
El aire de un depósito de combustible parcialmente lleno acelera el
deterioro. Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerarán también
el deterioro del combustible. Los problemas con el combustible suelen
ocurrir después de pocos meses, o incluso menos si la gasolina no era
nueva cuando se llenó el depósito de combustible.
Los daños del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del
motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no
están cubiertos por la
garantía limitada del distribuidor
.
Podrá extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible
añadiendo un estabilizador de gasolina que esté formulado para este
propósito, o podrá evitar los problemas del deterioro del combustible
drenando el depósito de combustible y el carburador.
Pare el motor.
Después de añadir un estabilizador de gasolina, deje en marcha el motor
al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina
tratada ha reemplazado a la gasolina que no está tratada en el
carburador.
Frote inmediatamente el líquido derramado.
Manipule el combustible sólo en exteriores.
Mueva la palanca de la válvula del combustible a la posición ON. De este
modo podrá drenarse el depósito de combustible a través de la taza del
carburador.
Extraiga el perno de drenaje y la empaquetadura, y drene el combustible
de la taza del carburador en un recipiente homologado para gasolina.
Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador, y
emplee un embudo para evitar el derrame de combustible.
Después de haber drenado la taza del carburador y el depósito de
combustible, mueva la palanca de la válvula del combustible a la
posición OFF.
Instale la empaquetadura y el perno de drenaje, y apriételo con
seguridad.
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Contenido
- 2 MANUAL DEL PROPIETARIO; MENSAJES PARA PREVENCIÓN DE DAÑOS; ESPAÑOL
- 4 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN; ¿ESTÁ PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
- 5 OPERACIÓN; INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
- 6 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
- 7 PARADA DEL MOTOR
- 8 SERVICIO DE SU MOTOR
- 9 PARA REPOSTAR
- 10 Cambio del aceite
- 11 BUJÍA
- 12 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD; garantía limitada del distribuidor
- 13 Aceite de motor
- 14 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS
- 15 Enlace de control remoto; INFORMACIÓN TÉCNICA
- 17 GXV160 (Eje de la toma de fuerza del tipo N1); garantía del sistema de
- 18 Información de referencia rápida
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