AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA - Dewalt DXCM805.COM - Manual de uso - Página 22
Índice:
- Página 2 – Indica una posible situación de peligro que, si no; Instrucciones de seguridad importantes
- Página 3 – Español; PELIGRO: Riesgo de explosión o incendio.
- Página 4 – Los tanques, el compresor de aire y equipos similares
- Página 5 – ADVERTENCIA: Riesgo de lesiones o daños materiales durante el
- Página 6 – ADVERTENCIA: Riesgo por piezas móviles.
- Página 7 – ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura.
- Página 9 – CERRAR
- Página 10 – Drenaje del tanque; exceder la clasificación de las herramientas o accesorios.; Características
- Página 11 – BOMBA; Instalación; La caja debe contener; Descripción; INSTALACIÓN DE LAS MANGUERAS; Riesgo de operación insegura. Sujeta firmemente la manguera; servicio
- Página 12 – Aceite de bomba de compresor de aire
- Página 13 – Diagrama de almohadilla vibratoria (no incluida); La instalación eléctrica incorrecta de este producto puede; Especificaciones; compresor de aire, los cabezales o los cilindros.; INSTRUCCIONES PARA LA CONEXIÓN A TIERRA
- Página 14 – Riesgo de descarga eléctrica. Una conexión a tierra eléctrica; PROTECCIÓN DE TENSIÓN Y CIRCUITO; Voltaje; SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE; Riesgo de explosión. No utilice tuberías poliméricas que no están
- Página 15 – Pieza; SISTEMA TÍPICO DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE
- Página 16 – ANTES DE EMPEZAR; No operes esta unidad hasta que; PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE; bación del
- Página 17 – ANTES DE CADA PUESTA EN MARCHA; Comprobación de la; CÓMO EMPEZAR; El compresor de aire está listo para usar.
- Página 18 – Cuando termines de usar el compresor de aire, sigue los; en; . Asegúrate de que el manómetro del tanque indique; Mantenimiento
- Página 20 – COMPROBACIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD; Asegúrate de que el interruptor Automático/
- Página 21 – Riesgo de explosión. El agua se condensará en el tanque. Si no se; COMPROBACIÓN DEL ACEITE; Drena el tanque para liberar la presión de aire antes de quitar el; REEMPLAZO DE LA CORREA; Esta unidad se inicia automáticamente. SIEMPRE apaga y
- Página 22 – AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
- Página 23 – VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE DE LA BOMBA; Servicio y Ajustes; iesgo de operación insegura. La unidad realiza un ciclo
- Página 24 – El uso de cualquier otro accesorio no recomendado; Información del servicio; WALT; Garantía limitada; años
- Página 25 – ¿Qué no cubre esta garantía?
- Página 26 – Piezas compradas por separado:; ¿Cómo se obtiene el servicio?; GLOSARIO; de
- Página 27 – Circuito especializado:; Guía de solución de problemas; Problema
- Página 29 – o un; Ventilación deficiente.
- Página 30 – For product, service or warranty information contact us at:
78
Español
1. Coloca la palanca de Auto/
Apagado en “OFF (0)",
desenchufa la unidad y
libera toda la presión de
aire del tanque.
2. Retira el protector de la
correa exterior (
Z
).
3. Marca la posición del
motor
en el asiento.
4. Afloja los tornillos de montaje del motor y
desliza el motor hacia la bomba del compresor de aire.
5. Retira la correa y reemplázala por una nueva.
6. Consulta Ajuste de la Tensión de la Correa antes de apretar los
tornillos de montaje del motor.
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
1. Desliza el motor a su posición original, alinea el motor con la marca
hecha anteriormente en el asiento.
2. Aprieta los dos tornillos exteriores de montaje del motor lo
suficiente para sostener el motor en su lugar para verificar la
alineación de la polea y el volante.
3. La correa debe desviarse 1/4" (6.5 mm) a mitad de camino entre la
polea y el volante cuando se aplica un peso de 10 libras (4.5 kg) en
el punto medio.
4. Cuando se logre la
tensión adecuada de
la correa, aprieta los
tornillos de montaje del
motor. Aprieta a 20-25
pies-lb
(27.1-33.9 Nm).
AVISO:
Una vez que la polea
del motor se haya movido
de su ubicación establecida
de fábrica, las ranuras del volante y la polea se deben alinear con una
precisión de 1/16" (1.6 mm) para evitar un desgaste excesivo de la
correa. Verifica la alineación realizando la siguiente Alineación Polea del
motor/volante
ALINEACIÓN DE LA POLEA DEL MOTOR/VOLANTE
El volante del compresor de aire y el eje de la polea del motor deben
estar alineados (en el mismo plano) dentro de 1/16" (1.6 mm) para
asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras de la correa del
volante. Para corregir la desalineación, ejecuta los siguientes pasos:
1. Coloca la palanca de Auto/Apagado en “OFF (0)", desenchufa la
unidad y libera toda la presión de aire del tanque.
Fuerza hacia abajo
Desviación
Fig. 23
"Cargando la instrucción" significa que debes esperar hasta que el archivo se cargue y puedas leerlo en línea. Algunas instrucciones son muy grandes y el tiempo de carga depende de la velocidad de tu conexión a Internet.
Resumen
58 Español Definiciones: Reglas de seguridad Las siguientes definiciones describen el nivel de gravedad de cada pala- bra de advertencia. Lee el manual y presta atención a estos símbolos. PELIGRO: Indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, puede ocasionar lesiones graves o la mu...
59 Español ¿QUÉ PUEDE PASAR? ¿CÓMO PREVENIRLO? • La operación desatendida de este producto podría resultar en lesiones personales o daños a la propiedad. Para reducir el riesgo de incendio, no permitas que el compresor de aire fun-cione sin supervisión. • Permanece siempre atento al producto cuando ...
60 Español Accesorios: ¿QUÉ PUEDE PASAR? ¿CÓMO PREVENIRLO? • Exceder la presión nominal de las herramientas neumáticas, pistolas rociadoras, acceso-rios operados por aire, llantas y otros inflables puede hacer que exploten o vuelen, y podría provocar lesiones graves. • Sigue las recomendaciones del ...
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