Alpina C 46 204518000/11 - Manual de instrucciones - Página 23

PERNO TOPE CADENA

Este perno es un importante elemento de seguridad, ya

que impide movimientos incontrolados de la cadena,

en caso de rotura o aflojamiento.

Controlar frecuentemente las condiciones del perno y

sustitúyalo si estuviera dañado.

FIJACIONES

Controlar periódicamente la fijación de todos los tornillos

y de las tuercas y que las empuñaduras estén fijadas fir-

memente.

Se aconseja un control diario antes del uso o después

de la caída u otros impactos significativos para identifi-

car daños o defectos.

LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE (Fig. 22)

La limpieza del filtro de aire es

esencial para el buen funcionamiento y la duración de la

máquina. No trabaje sin filtro o con un filtro dañado,

para no causar daños irreparables al motor.

La limpieza debe efectuarse cada 8-10 horas de trabajo.
Para limpiar el filtro:
– Desenganchar la lengüeta (1) y extraer la tapa (2).

– Desenroscar el pomo (2a), sacar el elemento filtrante

(3) y sacudirlo ligeramente para eliminar la suciedad

y, si fuera necesario, limpiarlo con un cepillo.

– Si estuviese obstruido completamente, separar las

dos partes (3a y 3b) usando un destornillador y la-

varlas con gasolina limpia. Si se usara aire compri-

mido, dirigir el chorro desde dentro hacia fuera.

– Volver a montar las dos partes del elemento filtrante

presionando en los bordes hasta oír el enganche.

– Volver a montar el elemento filtrante (3) y enroscar el

pomo (2a).

– Volver a montar la tapa (2) y enganchar la lengüeta

(1).

CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 23)

A la bujía se puede acceder extrayendo la tapa del filtro

del aire.
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo

eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-

trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave

suministrada.

IMPORTANTE

La bujía deberá sustituirse con otra de características se-

mejantes en el caso de electrodos quemados o aislante

deteriorado, y cada 100 horas de funcionamiento.

REGULACIÓN DEL CARBURADOR

El carburador se regula en la fábrica de manera que se

obtengan las máximas prestaciones en cada situación

de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-

petando las normativas vigentes.
En el caso de pocas prestaciones, controlar sobre todo

que la cadena se desplace libremente y que la barra no

tenga las guías deformadas, a continuación contacte a

su Distribuidor para un control de la carburación y del

motor.

•

Regulación del mínimo

La cadena no debe moverse

con el motor al mínimo. Si la cadena se mueve con

el motor al mínimo, es necesario contactar a su

Vendedor para la correcta regulación del motor.

AFILADO DE LA CADENA

Por razones de seguridad y

eficiencia, es muy importante que los órganos de

corte estén bien afilados.

El afilado es necesario cuando:
• El serrín es como el polvo.

• Es necesario una fuerza mayor para cortar.

• El corte no es rectilíneo.

• Las vibraciones aumentan.

• El consumo de carburante aumenta.

Si la cadena no está afilada lo

suficiente, aumenta el riesgo de contragolpe (kick-

back).

Si la operación de afilado se efectúa en un centro es-

pecializado, puede realizarse con equipos especiales

que aseguren una mínima extracción de material y un afi-

lado constante en todos los elementos cortantes.

El afilado “por cuenta propia” de la cadena se efectúa por

medio de limas especiales de sección redonda, cuyo

diámetro es específico para cada tipo de cadena (véase

“Tabla Mantenimiento Cadena" y requiere un buen ma-

nejo y experiencia para evitar daños a los elementos cor-

tantes.

¡ATENCIÓN!

¡ATENCIÓN!

¡ATENCIÓN!

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN

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ES