Cojinete de; Transmisión hidrostática (si se incluyera) - Cub Cadet 2X 30 EFI - Manual de uso - Página 26
Soplador de nieve Cub Cadet 2X 30 EFI - Manual de uso, léela gratuitamente en línea en formato PDF. Esperamos que esto te ayude a resolver cualquier duda que puedas tener. Si tienes más preguntas, contáctanos a través del formulario de contacto.
Índice:
- Página 1 – ADVERTENCIA; EN ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO LA MÁQUINA.; anual; adjunta por separado; Índice; Máquina quitanieves; etapas y 3 etapas
- Página 2 – Importantes medidas de seguridad; Capacitación
- Página 3 – Mantenimiento y almacenamiento
- Página 4 – Símbolos de seguridad; Símbolo; ¡ADVERTENCIA! - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
- Página 5 – Montaje y configuración; Gracias; Información general; Todas las unidades sin canal E-Z ChuteTM
- Página 6 – PRECAUCIÓN
- Página 7 – Opciones del Conjunto de Canal
- Página 12 – Control eléctrico del canal
- Página 13 – Configuración; Estándar
- Página 14 – Herramienta de limpieza del canal; Ajustes; Conjunto del canal; Zapatas antideslizantes
- Página 15 – Placa de raspado; Palanca de control de la barrena
- Página 16 – Carga de combustible y aceite
- Página 18 – Controles del motor; Barrenas
- Página 19 – CONTROL DE
- Página 20 – Arranque y detención del motor
- Página 21 – Máquinas quitanieves de 2 etapas
- Página 22 – Cuidado del producto; Solución de problemas
- Página 23 – Almacenamiento Fuera de Temporada; Lubricación; Ruedas
- Página 24 – Eje de la barrena; Control de la barrena (si viene equipada); Servicio
- Página 26 – Cojinete de; Transmisión hidrostática (si se incluyera)
26
S
ección
4 — c
uidado
del
producto
Inspección de la rueda de
fricción (Serie 500 orientable y
Serie 600 de velocidad única y no
orientable)
Si la unidad no se mueve cuando la palanca
de control de la transmisión está engranada,
y si al realizar el ajuste del cable de control
de la transmisión el problema no se corrige,
es posible que deba reemplazar la rueda de
fricción.
NOTA: Para cambiar la goma de la rueda de
fricción de la unidad, es necesario retirar varios
componentes y se requieren herramientas
especiales. Solicite al distribuidor de
mantenimiento autorizado que efectúe el
reemplazo de la goma de la rueda de fricción
o comuníquese con el Servicio de Atención al
Cliente.
Para inspeccionar la rueda de fricción, proceda
de la siguiente manera:
1.
Deje el motor en marcha hasta que se
acabe el combustible. No intente verter
combustible
del motor.
2.
Gire con cuidado la unidad hacia arriba
y hacia adelante de manera que quede
apoyada sobre la caja de la barrena.
3.
Saque la cubierta del marco desde
debajo de la unidad, para lo que
debe extraer los cuatro tornillos
autorroscantes que la sujetan. Consulte
la Figura 4-4.
4.
Examine la rueda de fricción a fin de
detectar si presenta signos de desgaste
o grietas.
Extracción de la rueda de fricción
(Serie 600 de velocidad variable y
no orientable)
Si la unidad no se mueve cuando la palanca
de control de la transmisión está engranada,
y si al realizar el ajuste del cable de control
de la transmisión el problema no se corrige,
es posible que deba reemplazar la rueda de
fricción. Siga las instrucciones que aparecen a
continuación. Examine la rueda de fricción a
fin de detectar si presenta signos de desgaste
o grietas, y reemplácela si es necesario.
1.
Deje el motor en marcha hasta que se
acabe el combustible. No intente verter
combustible
del motor.
2.
Coloque la palanca de cambios en la
primera posición de avance (F1).
3.
Gire con cuidado la unidad hacia arriba
y hacia adelante de manera que quede
apoyada sobre la caja de la barrena.
4.
Saque la cubierta del marco desde
debajo de la unidad, para lo que debe
extraer los tornillos autorroscantes
que la sujetan. Consulte la Figura 4-4.
Extraiga la rueda derecha para lo que
debe sacar el tornillo y la arandela de
campana que la sujetan al eje. Consulte
la Figura 4-20.
Figura 4-20
5.
Extraiga con precaución la tuerca
hexagonal (a) que sujeta el eje
hexagonal al marco del equipo y golpee
ligeramente el extremo del eje a fin de
desplazar el cojinete de bolas del lado
derecho del marco. Consulte la Figura
4-21.
(a)
Cojinete de
bolas
Figura 4-21
NOTA: Actúe con precaución para evitar
que se dañen las roscas del eje..
6.
Con cuidado, ubique el eje hexagonal
hacia abajo y hacia la izquierda antes de
deslizar con precaución el conjunto de la
rueda de fricción fuera del eje. Consulte
la Figura 4-22.
Figura 4-22
NOTA: Si desea reemplazar el conjunto
de la rueda de fricción completo,
descarte la pieza desgastada y deslice la
nueva pieza en el eje hexagonal.
7.
Para reensamblar los componentes, siga
los pasos anteriores en el orden inverso.
8.
Realice la prueba de la palanca de
control de la transmisión que se indica
en la página 16.
Si está desmontando la rueda de fricción para
reemplazar únicamente el anillo de goma,
proceda como se indica a continuación:
NOTA: No todas las ruedas de fricción se
pueden reparar. Si ese es el caso, simplemente
reemplace el conjunto de la rueda de fricción.
9.
Extraiga los cuatro tornillos (a) que
mantienen unidas las placas laterales de
la rueda de fricción. Consulte la Figura
4-23.
(a)
(a)
(a)
(a)
Figura 4-23
10.
Retire el anillo de goma de entre las
placas.
11.
Vuelva a montar las placas laterales con
un nuevo anillo de goma.
NOTA: Al reensamblar el conjunto de la
rueda de fricción, asegúrese de que el
anillo de goma esté centrado y asentado
correctamente entre las placas laterales.
Apriete cada tornillo sólo una vuelta
antes de girar la rueda en el sentido de
las agujas del reloj y proceder con el
siguiente tornillo. Repita este proceso
varias veces para asegurarse de que las
placas se sujeten con la misma fuerza
(entre 145-115 pies-libras).
12.
Vuelva a deslizar el conjunto de la rueda
de fricción sobre el eje hexagonal y siga
los pasos anteriores en el orden inverso
a fin de reensamblar los componentes.
13.
Después de reemplazar la rueda de
fricción, realice la prueba de la palanca
de control de la transmisión que se
indica en la página 16.
NOTA: Compruebe que el pasador de la
palanca de cambios esté en su lugar en
el alojamiento del cojinete. Consulte el
recuadro la Figura 4-21 inset.
Transmisión hidrostática (si se incluyera)
NOTA: Consulte con su distribuidor de servicio
autorizado para hacer revisar la transmisión
hidrostática o comuníquese con Asistencia al
Cliente para que le informen el nombre de su
distribuidor de servicio más cercano.
Transmisión de velocidad única (modelos
equipados con E-Z Chute)
NOTA: Consulte con su distribuidor de servicio
autorizado para hacer revisar la transmisión de
velocidad única o comuníquese con Asistencia
al Cliente para que le informen el nombre de su
distribuidor de servicio más cercano.
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Resumen
Impreso en EE.UU. Medidas de seguridad • Configuración • Funcionamiento • Servicio • Solución de problemas ADVERTENCIA LEA Y OBSERVE TODAS LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD INCLUIDAS EN ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO LA MÁQUINA. SI NO SIGUE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LE...
Importantes medidas de seguridad 1 2 ¡ADVERTENCIA! La presencia de este símbolo indica que se trata de instrucciones de seguridad importantes que debe respetar para evitar poner en riesgo su seguridad personal y/o material y la de los demás. Lea y siga todas las instrucciones de este manual antes de...
3 S ección 1 — i mportanteS medidaS de Seguridad 6. No utilice la máquina bajo la influencia de alcohol o drogas. 7. El silenciador y el motor se calientan y pueden causar quemaduras. No los toque. Mantenga a los niños alejados. 8. Tenga mucho cuidado si cruza o usa la máquina en superficies con ...
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