Dewalt DXCM803.COM - Manual de uso - Página 26

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Índice:

Cargando la instrucción

84

Español

Polea y volante – Alineación

Para corregir la desalineación, realice los siguientes pasos:

1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar

el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro

del tanque.

2. Dé vuelta al compresor de aire apagado, trabe hacia fuera la

fuente de alimentación, y releve toda la presión de aire

del tanque del aire.

3. Colocar una regla contra la parte exterior del volante.
4. Medir las distancias entre el borde de la correa y la regla en '

los puntos A1 y A2. La diferencia entre las mediciones no

debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.).

5. Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el

tornillo de fijación que sostiene la polea propulsora del motor

al eje y regule la posición de la polea en el eje hasta que las

medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.)

entre sí.

6. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Torsión a

16,4- 18,1 Nm (145-160 in.-lbs.).

7. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor

esté perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2

deben parecer iguales. Si no son iguales, aflojar el tornillo de

fijación de la polea de transmisión del motor e igualar los

puntos B1 y B2, tomando sumo cuidado para no alterar la

alineación de la correa.

8. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del

motor. Torsión a 16,4- 18,1 Nm (145-160 in.-lbs.).

9. Reinstale la defensa de la correa. Todas las partes móviles

deben estar protegidas.

Válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire

Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio

inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

Inspección de las cañerías de aire y las

conexiones para detectar fugas

1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Apagado en

la posición «Off (O)» y deje que se incremente la presión del

tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de pre-

sión de “corte” del tanque.

2. Coloque la interruptor Auto/Apagado en la posición «Off (O)» y

desenchufe la unidad.

3. Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de

aire y las conexiones / cañerías.

4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del

tanque hasta que este reduzca su presión aproximadamente a

20 PSI. Suelte el aro de la válvula de seguridad.

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Resumen

Página 4 - MINUTOS; Especificaciones

62 Español Compresor de aire A. Filtro de entrada de aire de la bomba B. Interruptor ENCENDIDO [AUTO(-)] / Off (APAGADO(O)] C. Manómetro del tanque de aire F. Salida de aire G. Válvula de seguridad H. Válvula de drenaje del tanque de aire I. Varilla para medición del nivel de aceite de la bom...

Página 5 - Español; Fig. 1 Superficies calientes

63 Español U = LlenoV = AgregarW = Tapón para drenajede aceiteX = Cristal de la vista del nivel de aceiteY = Tapon de llenado de aceite ABIERTO SE CIERRAN Fig. 1 Superficies calientes CILINDRO Y CABEZAL DE LA BOMBA CAJA DEL MOTOR DE LA BOMBA TUBO DE SALIDA Fig. 2 TUBO DE TRANSFERENCIA Fig. 3 W X Y U...

Página 7 - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES; PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO; CÓMO EVITARLO

65 Español • El funcionamiento sin atención de este producto podría provocar lesiones personales o daños a la propiedad. Para disminuir el riesgo de incendio, no permita que el compresor funcione sin que alguien lo controle. • Permanezca siempre controlando el producto cuando está en funcionamient...

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