Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El; Regulación de la Tensión de la Correa; Fuerza hacia abajo; Deflexión; Polea y volante – Alineación - Dewalt DXCM081 - Manual de uso - Página 21
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Compresor Dewalt DXCM081 - Manual de uso, léela gratuitamente en línea en formato PDF. Esperamos que esto te ayude a resolver cualquier duda que puedas tener. Si tienes más preguntas, contáctanos a través del formulario de contacto.
Índice:
- Página 3 – * Probado según la norma ISO 1217; Definiciones: Normas de seguridad; SI TIENE ALGUNA PREGUNTA O ALGÚN COMENTARIO; Instrucciones de seguridad importantes
- Página 4 – Español; SIEMPRE; GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES; PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO; CÓMO EVITARLO
- Página 6 – ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSIÓN
- Página 8 – ADVERTENCIA: RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS; ADVERTENCIA: RIESGO DE SUPERFICIES CALIENTES; ADVERTENCIA: RIESGO POR PIEZAS MÓVILES
- Página 9 – ADVERTENCIA: RIESGO DE OPERACIÓN INSEGURA
- Página 10 – ADVERTENCIA: RIESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR; RIESGOS POR RUIDO; ADVERTENCIA: RIESGO DE LESIÓN O DAÑO A LA PROPIE-; CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES
- Página 11 – Riesgo de explosión. Demasiada presión de
- Página 15 – PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA INICIAL; cerrado
- Página 17 – Drenar el tanque de aire; MANTENIMIENTO; Procedimiento; Inspeccionar el filtro de aire
- Página 18 – Controlar el elemento del filtro de aire; ADVERTENCIA
- Página 19 – ejos de la salida; Aceite de la bomba del compresor; Verificación
- Página 20 – Cambio; Drene el tanque a fin de liberar la presión de
- Página 21 – Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El; Regulación de la Tensión de la Correa; Fuerza hacia abajo; Deflexión; Polea y volante – Alineación
- Página 22 – OFF; Incluso pérdidas menores, pueden causar una
- Página 23 – El uso de accesorios no recomendados para; INFORMACIÓN DEL SERVICIO TÉCNICO
- Página 25 – ¿Cómo puede obtener servicio?
- Página 26 – Certificación de código:; es una marca registrada de Underwriters Laboratories y; Código de California:
- Página 27 – otras necesiten la asistencia de un técnico D; Problema Código
- Página 28 – CÓDIGO CAUSA POSIBLE; Riesgo de explosión. No perfore, suelde ni modifique el; Ajustar la tensión de la correa
- Página 29 – Riesgo de explosión. La vibración excesiva puede de-
- Página 31 – FREE WARNING LABEL REPLACEMENT:
- Página 33 – For product, service or warranty information contact us at:
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Español
partes móviles.
Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El
cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calien-
tes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la
Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar
el mantenimiento.
1. Asegúrese de que el interruptor de
START (encendido)/ RUN
(en funcionamiento)/ OFF (apagado)
(C) esté en la posición de
OFF (apagado).
2. Espere que la unidad se
V
enfríe.
3. Desconecte el cable de
la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Retire la parte delantera
del protector de la cor-
rea retirando los tornillos
(V) utilizando un destor-
nillador Torx T30 poco.
6. Marque la posición de
la bomba sobre el mon-
tante.
7. Afloje los tornillos montantes del motor y deslice éste hacia
el compresor.
8. Retire la correa y reemplácela por una nueva.
9. Vea Regulación de la tensión de la correa antes de ajustar los
tornillos montantes del motor.
10. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Regulación de la Tensión de la Correa
1. Asegúrese de que el interruptor de
START (encendido)/ RUN
(en funcionamiento)/ OFF (apagado)
(C) esté en la posición de
OFF (apagado).
2. Espere que la unidad se enfríe.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Deslice el motor a su posición original; alinéelo con la marca
efectuada antes sobre el montante.
6. Ajuste los dos tornillos exteriores del motor, lo suficiente para
sostener a éste en
Fuerza hacia abajo
Deflexión
posición hasta verifi-
car la alineación de la
polea y el volante.
7. La correa debe flex-
ionarse 4,8 mm (3/16
pulg.) en el punto
medio de la distan-
cia entre la polea y el
volante cuando en ese
punto se aplique una
fuerza de 2.26 Kg (5 libra).
8. Una vez lograda la tensión adecuada, ajuste los cuatro tornillos
montantes. Torsión a 20,3–29,8 Nm (15-22 ft.-lbs.).
9. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Polea y volante – Alineación
NOTA:
Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de
su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea
deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16
pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en
línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16
pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras
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Resumen
58 Español Superficies calientes Especificaciones MODELO DXCM081 PESO 83.9 kg (185 lbs) ALTURA 632 mm (24,88 pi) ANCHO 464 mm(18,25 pi) LONGITUD 112 9 mm (44,45 pi) CAPACIDAD DEL TANQUE DE AIRE 30,3 liters (8 galones) PRESIÓN APROXIMADA DE ALIVIO 175 psi VALORES TÍPICOS @ 100 PSI SCFM 9,9 * * Probad...
59 Español escape del motor. • Aun cuando el motor se use correctamente, el CO se puede infiltrar en su hogar. Dentro de la casa, utilice SIEMPRE una alarma contra CO a batería o con batería de reserva (no suministrada). Antes de usar la alarma contra CO, lea y siga todas las instrucciones. Si comi...
61 Español • El aire comprimido que sale de su compresor no es seguro para respirarlo. El flujo de aire puede contener monóxido de carbono, vapores tóxicos o partículas sólidas del tanque de aire. Respirar estos contaminantes puede provocar lesiones graves o la muerte. • El aire que se obtiene direc...
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